趣头条|【帮你选车】尺寸越级 性价比卓越 亚洲龙市场表现如何？
大约在一年半以前 ， 一汽丰田拿出了一款诚意十足的车型—— 亚洲龙 。 说它诚意十足 ， 很显然是因为对比同样售价的广汽丰田凯美瑞 ， 亚洲龙在动力水平、配置表现上旗鼓相当 ， 却拥有更大的三围尺寸 。 甚至在配置对等的条件下 ， 亚洲龙的终端售价还要略低于凯美瑞 ， 这样一来亚洲龙的性价比十分明显了 。
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由此引申出我们今天的话题 ， 亚洲龙的市场表现如何？在合资品牌中型车这一激烈的战场 ， 面对多款有着群众口碑积累的资深车型 ， 初来乍到的亚洲龙能抢到多少市场份额 ， 颇有看点 。
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任何一款车受到市场欢迎 ， 销量是最好的佐证 ， 亚洲龙在今年8月卖出了9526台 ， 成绩斐然 。 虽然比起销量榜前两位的雅阁、迈腾而言还有一段距离 ， 但亚洲龙是19年才进入中国市场的全新车款 。 而雅阁、迈腾则是经过了十几年的市场沉淀才来到这一位置 。 换句话说 ， 亚洲龙能拿到这样的成绩 ， 一点运气也没有 ， 全凭实力 。
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（2020年8月中型车销量排行榜）
另外我们从销量榜中还能看出 ， 同为越级尺寸的别克君越 ， 销量不过5千台 ， 由此证明这一级别的车型其实并不算好卖 。 另外比如本田INSPIRE ， 几乎是雅阁的翻版 ， 但销量连雅阁的零头都不到 ， 可想而知并不是照抄就能获得同样的成绩 。
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因此如亚洲龙这样保留丰田中型车的优势（双擎动力、质量稳定性等） ， 同时又能在此基础上有所升华（车身尺寸、配置表现） ， 才能获得一席地位 ， 月销量在1万台左右徘徊 ， 预计“金九银十”将会获得1.2万台以上的出色销量成绩 。
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亚洲龙的成功并非只是因为性价比或者是单纯的配置高 ， 而是综合了多方面的表现而来 ， 比如上文提到过的双擎动力、质量稳定性、车身尺寸、配置等 ， 我们挑选几处车主认为最满意的地方来聊一聊 。
越级尺寸同级罕见
“大气”是我国消费者非常喜爱的一项指标 ， 不管是豪华品牌还是普通合资品牌 ， 都在往这方面靠 ， 当然最简单的做法就是拉长车身尺寸 ， 亚洲龙的三围尺寸长宽高为4975*1850*1450mm ， 轴距2870mm 。 比起许多中型车要更大 ， 已经非常接近中大型车的标准 。
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双擎动力油耗性能完美平衡
亚洲龙全系共有三种动力组合 ， 分别为2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机匹配8速手自一体变速箱、2.5L双擎混动匹配E-CVT变速箱 。 从动力性能上来说 ， 2.5L双擎车型的性能最强 ， 同时拥有178马力的燃油发动机与88kW的电动机 。
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这套双擎混动系统不仅仅是降低了燃油的消耗 ， 同时还有着更智能的驾驶感受 。 首先在停车、起步阶段发动机并不会参与工作 ， 而是由电动机替代 ， 如此一来从根源上不再有噪音产生 ， 车内静谧性有了大幅提升 。 而在中高速阶段 ， 由于电动机的特性 ， 再勉强使用电动机作为主要动力输出源就不太合适了 ， 发动机启动替代电动机作为驱动车轮的主要动力 。 这一过程衔接即使留心观察也不易察觉 ， 是丰田多年打造的双擎技术中一大亮点 。
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