趣头条|大牌也不一定靠谱，看完就知道怎么选了？，车载空气净化器乱象横生( 三 )
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【趣头条|大牌也不一定靠谱，看完就知道怎么选了？，车载空气净化器乱象横生】
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根据计算公式 ， 我们即可计算出这15款产品的甲醛净化能力 ， 结果发现SKYISHSK50甲醛净化能力仅为0.018m/（w.h）、KEHANG柯航K12甲醛净化能力仅为0.033m/（w.h）、PanasonicF-GMG01C-K甲醛净化能力仅为0.094m/（w.h） 。
另外 ， 在甲醛净化能力这一项指标的检测上 ， 检测人员还发现 ， 车载空气净化器市场存在着产品虚标现象 。 比如说 ， 这款商标为飞利浦牌的车载空气净化器样品宣称的甲醛洁净空气量为11立方米每小时 ， 但实测数值只有4.4立方米每小时 ， 仅为宣称值的40% ， 实测与宣称不符 。
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至于苯净化能力的检测上 ， 此次实验结果发现15款样品CADR值在0.1～24.5m3/h范围 ， 而在这15款样品中3款苯洁净空气量小于1立方米每小时 ， 涉及品牌有施凯西、松下和LIFAair等 。
对此 ， 中国家用电器研究院健康家电检测中心焦晓兰表示：本次测试的产品之中苯最大CADR有24（立方米每小时） ， 最小CADR是小于1（立方米每小时） ， 能达到24CADR我们认为对于一个车载空间来说会达到一个非常好的净化效果；但是对于一个1CADR或者说低于1CADR的这样一个产品来说它对苯的去除能力就微乎其微了 。
总结
尽管就目前的现状来说 ， 车载空气净化器的市场表现不尽人意 ， 无论是产品虚标 ， 亦或是商家涉嫌虚假宣传的现状 ， 这都导致了车载空气净化器行情的低迷 。 但不可否认的是 ， 随着人们物质生活的提高 ， 不断膨胀的汽车市场蕴藏着无限潜力 ， 再加上空气治理不可能在短时间取得有效成就 ， 所以综合考量下来 ， 车载净化器依然存在着一定的市场 。
不过有前景也并非代表它的发展之路就能水到渠成 ， 行业乱象问题 ， 这明显制约着行业的健康发展 。 从这点上来说 ， 车载空气净化器市场的未来依然任重道远 ， 它不仅要面临行业洗牌带来的阵痛 ， 而且也要将产品本身的技术革新作为行业突破的重点 。
【内容来源于网络】
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