大众迈腾|迈腾改款回归，月销1.7万辆令人惊讶，价格成为最大槽点大众汽车|大众帕萨特|德系车

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迈腾改款回归，月销1.7万辆令人惊讶，价格成为最大槽点

说到合资B级轿车，大部分消费者都会想到以大众双雄、日系三强为代表的几款车型，目前本田雅阁卖得最好，而资历最老的大众帕萨特，再经历过惨烈的碰撞测试结果后，销量出现了明显的下滑，一汽大众迈腾在今年8月开始回暖。今天我们要介绍的是全系的低配， 280TSI领先型，厂商指导价20.99万元，部分市场终端有2万元以上的优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，这一代迈腾已经很久了。与帕萨特相比，帕萨特血统更纯正，早前采用MQB平台，在上市初期具有较高的人气表现。 2020款迈腾对外观进行了调整。虽然动作不是很大，但比以前高级了。车头部分是大众经典的平面设计理念。前倾的姿态与水平轮廓相匹配，使前脸显得格外宽大和低矮。引擎盖两侧的肋骨也属于大众的象征性元素。中间的网状格栅和前照灯是贯穿式的。中低配置版采用多条细长镀铬辐条。尊贵和旗舰车型增加了内部垂直辐条的交叉，看起来更先进。
大灯造型与中网与前脸轮廓相搭配，尤其是灯眉处的日间行车灯带与中间的辐条巧妙相连，起到了延伸前脸上视觉宽度的作用，远近光灯组采用LED光源，顶配和次顶配升级为更高级的矩阵样式，领先型支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。车头的包围相比老款车型略有变化，下格栅内部和底部前唇表面加入了细长的镀铬装饰，细节上显得更有质感，两侧雾灯采用黑色边框进行点缀，同时还采用了LED光源。

车身侧面依然是大众所熟悉的轮廓。屋顶的弧度很圆滑，从引擎盖表面到车尾，形成一种轻盈的后滑造型，给视觉带来优雅感。车身腰线贯穿前后车门把手直至接近尾灯，使侧面造型更加修长；侧裙表面还加入了镀铬装饰，与车头和车尾相连，这是B级车上常见的做法。

车身长宽高分别为4865/1832/1471mm ，轴距为2871mm 。领先型采用17英寸铝合金轮毂，银色和黑色双五辐设计。轮胎为Hankook Kinergy ex系列，规格为215/55 R17 。车辆配有胎压报警系统。

车尾简洁大方。尾部标识下迈腾的英文标识，可以让人想起已经停产的大众辉腾。现在它不再是高端的象征。尾灯的形状接近汽车尾部的表面。灯罩变黑了。与老款相比，内部LED光带也进行了调整，点亮后识别度更高。后部底部有两个扁平的双侧排气口。排气管实际上是隐藏在左侧的单输出布局。该车配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面， 2020款迈腾车主要变化在于换装了全新的方向盘，其他部分均与之前保持一致，是大众所熟悉的风格。 T字型的中控台规整优雅，虽然略逊于时尚感，但考虑到迈腾主要面向中年消费者，这种做法或许更受青睐。中控台上部采用了大面积的软性塑料搪塑材质覆盖，细节处采用了黑色烤漆和镀铬边框，整体做工和质感都不错。贯穿式的空调出风口设计让车内看起来更加宽敞，中间的石英钟设计是提升内饰豪华感的利器。