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真会玩车|视跑车如“世俗”，奥迪新款RS系列谁能火？


很简单的一个问题 ， 最高200万的购车预算 ， 你会怎么选？是选择信仰性能双加持的保时捷911；还是尽显渣男本色的奔驰大G；亦或是买一台宜商宜家D级豪华轿车？想必大部分人都会在这三种选项中寻找答案 。 而另外一种较为小众的解决方案就是花钱去买别人心中不理解、想不通 ， 人傻钱多的BBA高性能车 。 不论是M、AMG还是RS ， 它们都算是这个级别硕果仅存 ， 能将普通民用车性能发挥到极致的品牌 ， 在经过数年的洗牌之后 ， 原先试图和它们扳手腕的捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克都已经纷纷知难而退 。 相反M、AMG和RS之间的竞争则愈发激烈 ， 作为BBA的天花板车型 ， 它们存在的意义并不是为了利润 ， 而是为了品牌的尊严而战 ， 为各自品牌的拥趸修筑护城河 。 因此 ， 在一定程度上 ， 同级别的跑车在它们潜在客户的眼中未必显得有诱惑力 ， 同级别油腻的SUV和轿车更是无法动摇他们的信念 ， 至于别人的看法 ， 压根不在乎 。
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如果要按照三者之间的信仰进行排序 ， 参考出街率 ， 隶属于奥迪的RS无疑是最低的那一个 ， 反倒是自家的S系列更加受到性能爱好者的追捧 。 究其原因 ， 与“性价比”三个字不无关系 。 不到40万的S3和仅仅40万出头的S4就是最典型的例子 。 而RS由于吃了“四驱=没有驾驶乐趣”的亏 ， 受到了很多键盘党的鄙视 。 可实际上 ， 这一代M3/M4也提供了四驱版本；C级AMG同样有全时四驱版本可选 。 或许是quattro名声在外 ， 把火引到了自己的身上 。
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在我看来 ， RS较之M和AMG更有特色的地方在于 ， 它的性能载体大多都是看似“人畜无害”的旅行车 ， 比如即将到来的RS4 Avant、RS6 Avant ， 它们斯文的外表下隐藏着强大的动力储备 。 有的人会觉的这样的做法不够纯粹 ， 而有的人则会认可它的品位与情怀 。 并且RS6和RS4只有旅行版本可选 ， 只求你与它的一见钟情 ， 不能有二心 。
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论实用和性能 ， RS4 Avant和RS 6 Avant无疑是结合最好的两部车 。 前者的新款即将在本月20号正式上市 。 外观除了装备了一台能够瞬间点燃你驾驶欲望的运动套件之外 ， 独特的绿色车漆更是为它蒙上了一层神秘的面纱 。 你可以放一万个心 ， 路人不会将它与A4L联系在一起 ， 有着绿油油的外观以及不安分的声浪加持 ， 路人内心的独白只有：这小伙不简单 。 当然 ， 你也可以选择不那么骚气但依然视觉效果爆炸的枪灰色 。 除此之外 ， 新款RS4还提供了多种轮毂样式以及刹车卡钳颜色供消费者选择 。
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动力方面 ， RS4 Avant搭载了一台奥迪与保时捷联合开发 ， 代号为EA839的2.9T双涡轮V6发动机 ， 最大输出功率450马力 ， 峰值扭矩600牛·米 ， 与之匹配8速自动变速箱和quattro全时四驱系统 。 和全新M3上S55B30 3.0T L6发动机相比 ， 参数更为出色 ， 但官方给出的百公里加速时间均为4.1秒 ， 性能拉不开太大的差距 。
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而一直在等引入国内的全新RS6外观则更加的凶悍个性 。 奥迪的工程师深知普通版A6的大灯造型难以与大包围所营造的气场合群 ， 遂直接将大灯换成了A7上的造型 ， 效果立竿见影 。 外观这里就不赘述了 ， 除了帅还是帅 。 而更能令人为之着迷的还得是它引擎盖下那台4.4T V8发动机结合48V轻混 ， 最大输出功率突破了600马力 ， 在尺寸、重量更大的情况下 ， 百公里加速时间仅需3.6秒 。


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