思域|来自“神车”的挑衅！两厢思域和高尔夫8，谁才是“狠角色”？( 二 )
而高尔夫的定位主要是都市精品代步车 ， 在实用性方面确实不如思域Hatchback 。 不过买高尔夫的人 ， 也是一个人开的时候居多 ， 偶尔带下人 ， 它的空间也是绰绰有余的 。
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第八代高尔夫配备了EA211 1.4T发动机 ， 最大马力达到150匹 ， 最大扭矩250Nm 。 而思域Hatchback则配备了地球梦1.5T发动机 ， 最大马力达到177匹 ， 最大扭矩达到220Nm 。 这两款发动机分别的大众和本田的当家机头 ， 不过都只能算是低功率版本 ， 在调校上是比较偏保守的 ， 留出了比较大的设计余量 。
从加速表现来看 ， 思域Hatchback完成百公里加速的时间为8.46秒 ， 而高尔夫8则为8.6秒 ， 两者几乎在伯仲之间 。 虽然高尔夫8的马力比较小 ， 但DSG在换挡提速方面相比CVT更有优势 ， 因此在动力响应上并不比思域Hatchback要慢 。
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本田还为这次的思域Hatchback增加了高配的手动挡 ， 由于受销量的影响 ， 现如今大部分车型都已经不推手动挡车型了 ， 即使推 ， 也大多数是“乞丐版” ， 甚至是“丐中丐” 。 对于车企来说 ， 这样做也无可厚非 ， 手动挡受众少 ， 利润低 。
本田这次对于思域Hatchback的手动挡配置还是比较有诚意的 ， 六气囊 ， 倒车影像 ， 自适应巡航 ， 车道偏离预警 ， 主动刹车 ， 这些安全配置都有配备 ， 也免去了后期的各种加装 。 最新的车联网系统 ， 自动头灯 ， 车载导航也有配备 ， 开起来更加轻松 。
本田还针对手动挡进行了特殊的调校 ， 最大扭矩达到226Nm ， 最大扭矩转速也针对手动变速箱的特点进行了相应的调整 ， 实测百公里油耗仅为6.6L/100km ， 实测百公里加速则为8.44秒 ， 绝对是又经济又好玩 。
3、价格对比 ， 情怀都不便宜
现在市面上的两厢车越来越少 ， 新款昂克赛拉已经取消了两厢版 ， 曾经风靡一时的福克斯两厢 ， 销量也不尽如人意 。 其实两厢车好开、好停 ， 实用性非常高 ， 但不得不说 ， 已经不是市场的重点 。
像思域Hatchback和高尔夫8这样的车型 ， 它们的热销 ， 很大程度其实还是出于情怀 。
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但“情怀”其实并不便宜 ， 比如思域Hatchback推出了高配的手动版本 ， 配置也不错 ， 但是定价高达15.99万元 。 虽然现在有一定的终端优惠 ， 但落地价格已经接近17万 ， 这个价格已经能买到很多合资品牌的B级车了 。
所以出手动版本高配虽然值得点赞 ， 但想拥有它可真不是件容易的事 。 嫌CVT不够运动的发烧友们 ， 究竟愿不愿意掏这么多钱 ， 也是个疑问 。
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而高尔夫的定价也不低 ， 普通版本的预售价为15万元 ， R-line版本的预售价为16.5万元 ， 落地同样比普通的A级车贵出不少 。
要知道 ， 第八代高尔夫并没有引进海外版本的1.5T EA211发动机 ， 用的还是现款一样的1.4T机头 ， 只是在外观和内饰上做了一些改变 ， 要换装新的发动机 ， 恐怕要等到两三年后中期改款 。 而定价却是按照全新的车型来的 ， 比较而言 ， 恐怕现在优惠近3万的老款车型更值得选择 。
4、功夫拍案
不管怎么说 ， 思域Hatchback和高尔夫8的推出 ， 给沉寂已久的两厢车市场带来了不少的新意 。 思域Hatchback颜值无敌 ， 也新增了高配手动挡的配置 ， 这一点挺吸引人的 ， 高尔夫8的升级也比较大 ， 尤其是外观内饰的升级非常明显 ， 可以说引领了大众系的潮流 。
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