趣车坊|防撞梁强度仅91公斤，长安CS75PLUS的安全形同虚设？
【趣车坊|防撞梁强度仅91公斤，长安CS75PLUS的安全形同虚设？】
CS75PLUS自去年改款换代以来 ， 凭借着出色的外观设计 ， 销量迅速拉升 ， 月销量维持在20000台以上 。 爬坡能力如此强劲 ， 很大一部分原因来自长安CS75PLUS的外观 ， 可谓是颜值就是第一生产力 。 外观上的成功并不代表着安全方面的扎实 ， 尤其是有着军工车企背景的长安 。
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看得见的是暂时的 ， 看不见的是永久的 。 我们大部分人买车无非基于以下几点：外观是不是好看 ， 空间够不够用 ， 动力储备是否充足 ， 性价比够不够高 。 这些看得见的外观、配置、价格是消费者最为关注的 ， 厂家自然也投其所好 ， 在这些方面下足功夫 ， 请一位国际设计大师随时可以改变 。 但是一些看不见的地方 ， 我们消费者很难知晓 ， 譬如安全方面：防撞梁 。
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前后防撞梁作为汽车受到撞击时的第一道防线 ， 发挥着极为重要的作用 ， 前防撞梁可以保护发动机舱 ， 免受重大经济损失；后防撞梁的作用就更大了 ， 在发生撞击时 ， 不至于车尾变形严重 ， 保护底盘的完整性 ， 起到保护后排乘客的作用 。
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在懂车帝官方的测试中 ， 长安CS75PLUS的后防撞梁强度仅为91公斤 ， 这是什么概念呢 。 对比车型哈弗H6后防撞梁强度1.292吨（1292公斤） ， 即便是大家吐槽现代的塑料后防撞梁 ， 强度也达到了1吨 。 长安CS75PLUS后防撞梁强度91公斤 ， 一个成年人就可以破防 ， 即便是在低速行驶中发生碰撞 ， 也起不到保护的作用 ， 形同虚设 ， 更别提在高速行驶中了 。
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我们都知道 ， 大部分车辆的整备质量都在一吨以上 ， 一旦溜车或者倒车时发生碰撞 ， 长安CS75PLUS的后防撞梁就可以宣布报废了 。 这样一来 ， 所带来的经济损失很难让人接受 。
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那么我们不禁要问了 ， 一根后防撞梁的成本有多大呢 。 对于车企而言 ， 供货价格也就几百块钱 ， 对于长安月销十几万辆的车企来说 ， 价格可能会更低 。 但是对于我们长安CS75PLUS车主来说 ， 一旦发生轻微碰撞 ， 有车险还好 ， 如果自费的话 ， 就会造成不必要的经济损失 。
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再者 ， 如果是一辆更换过后防撞梁的车 ， 在二手车市场基本会被认定为事故车 ， 如此一来保值率会大打折扣 。 即便是我们都知道只是轻微碰撞 ， 但是防撞梁强度只有91公斤 ， 一个成年人都可掰弯 ， 其安全性能和维修经济指数都会影响它的残值 。
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对于长安这样一家有着军工背景的车企 ， 在零部件的用料上应该是行业领先水平的 ， 偏偏在极为重要的后防撞梁上偷工减料 ， 实在是匪夷所思 。 一根防撞梁节省200元成本的话 ， 以长安长安CS75PLUS的销量来看 ， 每月节省成本在500万元左右 。
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对于我们普通车主来说 ， 在买车时或者平常的用车过程中是不会留意防撞梁这一方面的 。 但是不能因为消费者不知情 ， 就可以肆无忌惮的减配 。 长安是可以每月减少几百万元的成本支出 ， 却把用车成本加倍转嫁到了消费者的身上 。
