车市进言|上下班70公里 毅然决然买了台电动车 为什么?( 三 )
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CS55E-Rock不光是续航不缩水 , 它的整个产品品质也绝对对得起这个价格 , 甚至超出了我之前对国产车的认知 。 16、7万可以买到不少合资车 , 但多数只能买到一些入门的车型 , 配置低就不说了 , 但安全性都不能保证 , 比如秒天秒地的思域B柱还不是也断了 。
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而CS55E-Rock搭载了很多主被动安全配置和驾驶辅助配置 。 比如除了标配4安全气囊、ESP、胎压监测和具备ESC功能的采埃孚新一代6PP-EPBi等 , 而且搭载了AEB自动紧急制动辅助系统、360高清全景影像、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能 。 不知道别人觉得这怎么样 , 但当开着它上路 , 至少我心里有满满的安全感 。 除此以外 , CS55E-Rock内饰质感很强 , 完全超出了我对这个价位的认知 。 开起来也非常舒服 , 底盘很厚重 , 隔音很好 , 油门和转向也很灵敏 , 几乎和一辆普通的燃油车没有什么差别 。
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在使用CS55E-Rock的过程中 , 也有人对它产生了浓厚的兴趣 , 那就是我的同事们 。 刚提车那会显然不是这样的 , 但他们亲自驾驶过后态度就改变了 , 尤其对CS55E-Rock的智能交互爱不释手 。 CS55E-Rock搭载了长安最新的梧桐车联智能交互系统 , 在我使用当中 , 用最多是它的AI语音助手和车载微信 。 语音助手可以语音听QQ音乐、打电话、开关空调 , 甚至可以开关天窗等 , 即使像我说的“川普”也能很快识别 。
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而车载微信 , 同样只需要动口不动手 , 基本让我在车上就没再用过手机 , 而且它还可以把微信定位分享到车载导航上 , 几个老朋友聚会的时候非常方便 。 总之 , 我目前还未找到CS55E-Rock让我真正不喜欢的地方 , 十分满意!
这是你不曾了解到的CS55E-Rock
这大概就是陈老师和CS55E-Rock的故事 。 陈老师中间说的一句话让人印象深刻:生活给了你一巴掌 , 你应该狠狠地还回去 。 其实纯电动车面临的现状又何尝不是如此呢?因为有很多人对纯电动车的认知都有歧视 , 所以致力于纯电动的车企们一定要进行有力地回击 , 用超强的产品力来作答 。 而CS55E-Rock , 其实同样也是用这样的方式获得陈老师的认可的 。
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在CS55E-Rock的背后 , 几乎集结了长安新能源的所有心血 。 CS55E-Rock之所以能带来长且不缩水的续航 , 是因为它搭载长安新能源三合一动力系统和先进的电池组模块 , 电池包能量密度达到160wh/Kg , 电池包总电量高达84.2KWh , 整个电池包防护等级还达到IP68军用级 , 更防水、防尘 。
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之所以能够带来满满的安全感 , 是因为它有着由世界顶级专家、国家“千人计划”专家亲自领衔工作 , 千次仿真碰撞数字化试验室奠定的安全基础 , 并通过了C-NCAP评价、E-NCAP体系验证 。 而在车身结构上 , 还采用了热成型技术与超高强度钢辊压技术结合 , 车身屈服强度达到1180Mpa , B柱屈服强度达到1500Mpa车身轻量化达30%以上等先进工艺 。
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