我行车行|「新车资讯」小众魅力，韩系后驱轿跑，起亚斯汀格将迎来改款！
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最近几年 ， 韩系车企一改常态 ， 朝着运动风格进军 ， 并且初见成效 ， 推出了一系列叫好又叫座的车型 。 而今天我们要说的这款车型 ， 很多人都没听说过 ， 它就是来自于起亚的小众高性能轿跑车型——斯汀格 ， 最近它也将迎来一次中期改款 ， 一起来看看新款车型有哪些亮点值得我们关注吧！
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外观方面 ， 虎啸式的家族标志性进气格栅依旧没有缺席 ， 并且看起来更具逼格 ， 而两侧的大灯虽然没有和进气格栅相连接 ， 但是却有着自己独特的个性化特征 ， 造型别致 ， 给人一种强烈的视觉冲击力 。
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车身侧面 ， 轿跑车型中的溜背造型尽显无疑 ， 极具流畅性 ， 值得一提的是 ， 新车的轮毂中间还换装了全新的专属车标LOGO ， 瞬间提升了整车的运动感 。
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尾部方面 ， 新车最大的亮点是采用了贯穿式尾灯设计 ， 灯组内部配备的颗粒状灯源极富科技感 。 而双边共四出的排气配合上造型动感的后扩散器 ， 无疑增加了尾部的运动气息 。
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内饰方面 ， 全新一代斯汀格的内饰达到了同级别车的最佳水准 ， 豪华气息非常浓郁 。 车内整体非常流畅 ， 还配备了氛围灯的装饰 ， 中控台上悬浮有一块10.25英寸的液晶显示屏 ， 下方则为三个并排排列的圆形空调出风口 ， 尽显运动豪华 ， 车内大部分用料为真皮材质包裹 ， 座椅还加入了菱形缝线和打孔工艺处理 ， 舒适度得到了进一步的提升 ， 整体来看十分上档次 。
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动力方面 ， 据悉改款后的起亚斯汀格分别搭载了两款动力总成 ， 普通版本车型搭载2.5T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为310Ps ， 峰值扭矩为422N·m 。 而GT版本车型提供了更大排量的3.5T V6涡轮增压发动机 ， 最大输出功率达到了406Ps ， 峰值扭矩为530N·m 。 相较于2.3T的野马 ， 斯汀格可以说相当“暴躁”了 。
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总结：
早在2017年 ， 起亚以进口身份引入了斯汀格车型 ， 也由于品牌形象 ， 该车在中国市场低迷了好一段时间 。 这次换代 ， 不知道能不能让广大消费者有所改观呢？
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