百度|力帆雷暴、百度出圈，汽车行业到底好不好混？| 一周大事件
# 无人驾驶的“一大步” #
10月11日 ， 百度的自动驾驶出租车在北京进行了试运行 ， 用户可以通过APP进行下单体验 ， 其测试区域总长度约700公里 ， 覆盖亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈等数十个站点 。
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试运营不久后就有百度相关人士表示：“10月12日当天 ， Apollo Go单站点自动驾驶出租车约车最高峰达到600单 ， 全天累计达2608单 。 ”
在高订单量的背后 ， 也暴露出百度自动驾驶出租车在试运营过程中的一些问题 。 有用户表示 ， 目前百度自动驾驶出租车仍面临下单等待时间过长、打车难以及特殊情况仍需安全员接手等问题 。
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也有百度自动驾驶安全员表示 ， 在接客的空车时段 ， 安全员为节省时间会采用手动驾驶进行接管 。 但不论如何 ， 科技在进步 ， 终于让想象走入人们的生活 。 可以肯定的是 ， 本次百度无人驾驶的推出 ， 为未来更好的打造智能出行做出了正面参考 。
同时 ， 在今年百度世界大会上 ，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏预测：“5年内 ， 无人驾驶技术会进入规模化商用阶段 ， 中国的一线城市将不再需要限购和限行 ， 10年内甚至可以基本解决拥堵问题 。 其中 ， 百度发布的Apollo 5G云代驾 ， 基于5G、智慧交通等新基建设施 ， 或将代替车内安全员 。 ”
天天观点：
百度开放无人驾驶出租车业务 ， 可以作为自动驾驶领域的“一大步” ， 让自动驾驶从概念阶段进一步走向了大众应用 。
# 力帆又又又出事了 ， 吉利会还接盘吗？#
10月13日 ， 力帆发布公告称 ， 其收到公司控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称力帆控股）以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微的通知 ， 因力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规 ， 中国证监会决定对其立案调查 。
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虽然力帆方面表示 ， 本次立案调查事项系针对公司控股股东以及实际控制人的调查 ， 与公司的日常经营管理和业务活动无关 ， 对公司的正常经营不产生影响 。
但是 ， 10月14日开盘 ， 力帆跌停 ， 报收5.72元 ， 总市值为75.15亿元 。
这不是力帆第一次以这种方式出圈 ， 早在8月份 ， 力帆股份的控股股东力帆实业就以其不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由 ， 向重庆市第五中级法院申请进行司法重整 。
不仅如此 ， 力帆股份的经营以及汽车业务的发展此前也多次陷入困局 。
据了解 ， 力帆股份2020年上半年财报显示 ， 其上半年的营业收入仅为15.84亿元 ， 较去年同期下跌69.42% ， 净利润为-25.95亿元 ， 同比大跌173.99% 。
其总资产约为169.6亿元 ， 净资产仅剩1.06亿元 ， 同比大跌96.12% ， 负债高达167.7亿元 ， 资产负债率高达98.87% 。
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当然 ， 力帆曾多次自救 ， 不仅把15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格转让给重庆两江新区土地储备整治中心 ， 还将旗下拥有燃油车和新能源汽车资质的子公司以6.5亿元出售给了理想汽车 。
以及力帆于10月9日发布公告披露 ， 重庆两江股权投资基金管理有限公司（以下简称两江基金）、吉利迈捷投资有限公司（以下简称迈捷投资）以联合体身份 ， 作为意向重整投资人参与公司重整工作等自救措施 。
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