汽车大师哥|那是因为你没有了解过传祺GS8，实力不输汉兰达，都说国产质量差
在汽车市场中一提到国产车 ， 总有人说国产车质量差 ， 在我个人看来似乎有失公允 ， 因为国产车的品牌比较广泛少说也有十几二十个 ， 也不能一棍子打死 ， 例如 ， 今天咱们要聊的传祺GS8就是一款非常不错的SUV车型 ， 综合实力远超长期加价销售的丰田汉兰达 。
口说无凭 ， 下面我们就对传祺GS8做一次较为全面的解析 。
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为什么我今天会说起传祺GS8呢？原因其实很简单就是因为传祺GS8不仅性价比高而且具有非常不错的产品力 ， 为了能更好的了解传祺GS8这款车 ， 我们也广汽传祺4S店借到了一辆传祺GS8进行了长达500公里的长途测试 。 废话不多说 ， 先来聊车 。
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按照惯例首先要聊的就是价格方面了 ， 15.58-26.28万的价格相比同级车型丰田汉兰达、本田冠道、福特锐界价格更亲民 ， 而且据我们在终端市场了解到现款在售的传祺GS8全系车型均有着一万+优惠 ， 对汽车市场有所了解的朋友应该知道10万到20万的这个价格区间国产车SUV还是非常不错的 ， 因为这个价位是国产车企最重视的区间 ， 它们的新技术、新工艺、新标准都会率先的放到这个区间的车型上使用 。
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其次就是外观方面了 ， 在我个人看来传祺GS8的整车外观设计还是非常成功的 ， 不论是霸气的前脸还是它魁梧有力的车身侧面以及敦实的车尾并没有任何突兀之处 ， 至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑 ， 传祺GS8的外观设计在自主品牌中还是比较出色的一个 ， 即便跟合资品牌对比也是有过之而无不及的 。
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在悬架上则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构 ， 而且还提供了适时四驱系统供不同用车需求的消费者选择 ， 这也算是同级车型的标准硬件了 ， 据我们500公里的长途试驾这台传祺GS8的底盘调校偏硬 ， 在转弯时侧向的支撑性要更好 ， 过弯的信心也更足一些 ， 不过遇到那些比较高一点的减速带 ， 坑洼路面时还是减慢点速度吧 ， 不然颠簸感会比较明显 ， 尤其是后排 。
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车身尺寸上长宽高分别为4835、1910、1765mm轴距为2800mm（传祺GS8s长宽高4740/1910/1775mm轴距为2720mm） ， 提供了5座和7座版车型 ， 这样的车身尺寸也保证了传祺GS8车内有着宽敞的乘坐空间 ， 实车体验来看 ， 无论是乘坐空间还是储物空间 ， 传祺GS8都表现不错 ， 尤其是车内储物空间、后备箱空间可以说是一大优势 ， 要比汉兰达尺寸更具优势 。
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来到车内 ， 传祺GS8不仅外观具备不错的视觉美感 ， 就连车内也同样出彩 ， 简洁规整的内饰设计也符合咱们国人中庸之道的审美需求 ， 至于用料和配置在此就不多言 ， 因为咱们国产车的配置和用料在汽车市场中一直以来都名列前茅 ， 不必为传祺GS8的配置和用料而担心 。
在动力方面全系标配了252马力的2.0T涡轮增压发动机 ， 峰值扭矩高达390牛米 ， 传动方面则提供了稳定性极高的爱信6AT变速箱 ， 单从这些数据来看 ， 可以说这是目前自主品牌的2.0T发动机阵营里最强的 ， 无论是马力还是峰值扭矩都有不小的优势 ， 甚至超过不少的合资品牌 ， 例如：丰田汉兰达、大众途观L等车型 。
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