汽车之家|比亚迪牵手日野汽车，开发纯电动商用车
[汽车之家新闻]10月21日 ， 比亚迪汽车工业有限公司（比亚迪）和日野自动车株式会社（日野）签署合资协议 ， 将成立一家新的公司来开发纯电动商用车（BEVs） 。
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据悉 ， 新合资公司计划于2021年在中国成立 ， 比亚迪和日野集团各出资50% ， 共同开发纯电动商用车及电动车零部件 ， 并致力于满足客户(主要是亚洲市场)需求的理想产品 。 该公司将在2025年前 ， 推出日野品牌的纯电动商用车 。
未来新合资公司的董事长将从日野中选出 ， 首席执行官将从比亚迪中选出 。 此外 ， 关于公司员工数量、每个公司的员工比例等事宜 ， 仍在考虑之中 。
企业简介：
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【汽车之家|比亚迪牵手日野汽车，开发纯电动商用车】比亚迪于1995年起步于电池事业 ， 掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术 ， 现已成为能够提供包括乘用车、商用车、叉车等新能源车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业 。 在商用车领域 ， 比亚迪拥有纯电动客车、纯电动卡车等电动化产品 ， 自2011年全球首批商业运营的纯电动客车K9在深圳投入运营以来 ， 运营足迹超过50多个国家和地区、300个城市 ， 销量超过5万台 ， 纯电动大客车（10米以上）累计销量居全球第一 。
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日野成立于1942年 ， 致力于提供优质的卡车和客车产品 ， 与客户和社会共同发展成长 。 1991年 ， 日野推出了首台重型城市交通客车 ， 这也是世界上第一辆混合动力商用车 。 近30年来 ， 公司不断推动电动汽车技术创新 ， 先后推出了轻型电动客车和中型插电式混合动力客车 。 日野的重型卡车配备了最新的第6代混合动力系统 ， 兼顾了柴油卡车的便利性 ， 同时将燃油效率提高了约15%（相比较于普通柴油卡车 ， 数据来源于日野内部研究） 。
编辑点评：
当前 ， 随着比亚迪刀片电池的应用 ， 续航里程超过600公里乃至800公里的纯电动客车产品 ， 必然会在城际客运用车以及旅游接待用车这两个需求庞大的细分市场占据一席之地 。 相比之下 ， 日野汽车凭借从80年代初开始在中国客车领域的市场地位以及其成熟的技术 ， 成为两者合作的关键要素 ， 达到“强强联合”的效果 。 （文/汽车之家李娜）
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