特斯拉|特斯拉频繁降价惹争议 不断透支品牌声誉又为哪般( 二 )
反观特斯拉 ， 以前的每次降价都会明确表示 ， 不会对老车主有任何补偿 ， 退差价更是不可能 。 但10月1日特斯拉宣布降价后 ， 其对外事务副总裁陶琳在微博上进行了官方回应 ， 称对符合标准的车主赠送3年免费超充使用权益 ， 该标准具体为“符合7天信心保障计划内的车主” 。 这算是一种特斯拉给部分符合条件的老顾客变相的补偿方案 。
文章图片
然而 ， 就在10月17日 ， 特斯拉官网宣布 ， 特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线 ， 给此前被承诺享受3年免费超充使用权益的车主留下了悬念 。
文章图片
《投资者网》就此联系到特斯拉官方客服 ， 对方称“3年免费超充使用权益的享受 ， 以10月16日计划更改的时间节点为准计算 ， 此前降价期间符合7天信心保障计划的车主依然能够享受3年免费超充使用权益 ， 但具体要与交付顾问对接” 。
这表明 ， 特斯拉本月两次降价期间的符合条件的消费者仍可获得3年免费超充使用权益的变相补偿方案 。 不过 ， 对于特斯拉的潜在消费者而言 ， 更大的是心灵冲击是自本月17日终止的“信心保障计划” 。
该计划此前是特斯拉消费者维权的关键依据 ， 该计划规定：如果车主对特斯拉新车不满意 ， 且在车辆符合里程表读数未超过1600公里、“新车有限质量保证”尚未失效、车辆处于全新状态、未受损坏且无异常磨损、未转售或转让给任何个人或实体等条件时 ， 车主可在车辆交付后的7个日历日内将车辆退还 。
对于特斯拉终止“计划”的目的 ， 《投资者网》致电特斯拉官方客服 ， 对方称：这一计划是2018年11月上线的 ， 当时电动汽车还处于初始阶段 ， 特斯拉想给购车的消费者一定的信心保障 ， 但目前电动汽车已经普及开来 ， 公司决定撤销 ， 将此项费用投放到研发及售后体验上 。
不论特斯拉客服的解释是否合理 ， 但未来的特斯拉消费者不再享受“七天退货”的特权已是板上钉钉的事 。 相关法律人士告诉《投资者网》 ， “信心保障计划”系特斯拉自设的服务项目承诺 ， 厂家的确有权利增减或取消 。
一方面特斯拉取消了保障潜在消费者购置新车的信心保障计划 ， 另一方面其频繁降价引起的老顾客的“吃亏”情绪还在社交平台上蔓延 ， 尽管这两方面的变动中均没有违规 ， 但特斯拉未有任何预告的突然性销售政策变更 ， 还是让不少消费者萌生了不满情绪 。 有不少车主留言特斯拉官微 ， 写下了“感觉自己像是被收割的‘韭菜’”、“从此粉转黑”等负面评论 。
文章图片
显然 ， 频繁降价带给老顾客的糟糕购买体验 ， 已经影响到了特斯拉的品牌声誉 。 （思维财经出品）■
推荐阅读
- 特斯拉|?联创电子信息篇：覆盖华为、特斯拉等头部企业，多元布局喜迎收获期
- 卢娜·贝纳|“长得太漂亮”频繁被冒充，美国21岁模特被社交媒体封号
- 中国汽车报网|电动汽车频繁召回，如何从零部件方面堵住漏洞？
- 测评盘点|双11值得入手的各价位热门手机盘点 有的需要抢，有的已降价
- 特斯拉|【财讯晚班车】特斯拉卖酒:几小时就售罄，空瓶子都能卖9000多
- 观点评论|双11减配降价？海尔空调官宣：拒绝价格战，只吹健康风
- 刘药师话用药|猪价下降，大蒜和白菜价却迎上涨，告别白菜价，为啥？何时降价？
- 供货|力源信息：间接向特斯拉供货 预计明年对蔚来供货
- 特斯拉|在华产量升至55万辆 特斯拉倾斜的产能天平
- 特斯拉|在华产量升至55万辆特斯拉倾斜的产能天平