降价|特斯拉频繁降价惹争议 不断透支品牌声誉又为哪般( 二 )
本次特斯拉的突然降价就与更换成本更低的磷酸铁锂电池有关 。 显然 ， 国产化的进程加快（预计年底80%） ， 给特斯拉国产Model 3系列车的降价空间提供了充足的操作余地 。
虽未违规但引争议
相关法律人士向《投资者网》称 ， 这一行为并没有违反相关现行法律的规定 ， 属于市场行为 。
但大多数市场主体出于对自身品牌声誉的保护 ， 会给予老顾客一定的补偿措施 。 比如小鹏汽车就在国庆节特斯拉宣布降价之际 ， 官网发布保价措施 ， 称自2020年10月1日至2021年2月11日前 ， 如P7的补贴后全国零售价发生降低的情况 ， 小鹏汽车承诺将向此前所有购买小鹏P7的客户给予差价补偿(未交付用户)或补偿等值的小鹏商城积分(已交付用户) 。
反观特斯拉 ， 以前的每次降价都会明确表示 ， 不会对老车主有任何补偿 ， 退差价更是不可能 。 但10月1日特斯拉宣布降价后 ， 其对外事务副总裁陶琳在微博上进行了官方回应 ， 称对符合标准的车主赠送3年免费超充使用权益 ， 该标准具体为"符合7天信心保障计划内的车主" 。 这算是一种特斯拉给部分符合条件的老顾客变相的补偿方案 。
文章图片
然而 ， 就在10月17日 ， 特斯拉官网宣布 ， 特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线 ， 给此前被承诺享受3年免费超充使用权益的车主留下了悬念 。
文章图片
《投资者网》就此联系到特斯拉官方客服 ， 对方称"3年免费超充使用权益的享受 ， 以10月16日计划更改的时间节点为准计算 ， 此前降价期间符合7天信心保障计划的车主依然能够享受3年免费超充使用权益 ， 但具体要与交付顾问对接" 。
这表明 ， 特斯拉本月两次降价期间的符合条件的消费者仍可获得3年免费超充使用权益的变相补偿方案 。 不过 ， 对于特斯拉的潜在消费者而言 ， 更大的是心灵冲击是自本月17日终止的"信心保障计划" 。
该计划此前是特斯拉消费者维权的关键依据 ， 该计划规定：如果车主对特斯拉新车不满意 ， 且在车辆符合里程表读数未超过1600公里、"新车有限质量保证"尚未失效、车辆处于全新状态、未受损坏且无异常磨损、未转售或转让给任何个人或实体等条件时 ， 车主可在车辆交付后的7个日历日内将车辆退还 。
对于特斯拉终止"计划"的目的 ， 《投资者网》致电特斯拉官方客服 ， 对方称：这一计划是2018年11月上线的 ， 当时电动汽车还处于初始阶段 ， 特斯拉想给购车的消费者一定的信心保障 ， 但目前电动汽车已经普及开来 ， 公司决定撤销 ， 将此项费用投放到研发及售后体验上 。
不论特斯拉客服的解释是否合理 ， 但未来的特斯拉消费者不再享受"七天退货"的特权已是板上钉钉的事 。 相关法律人士告诉《投资者网》 ， "信心保障计划"系特斯拉自设的服务项目承诺 ， 厂家的确有权利增减或取消 。
一方面特斯拉取消了保障潜在消费者购置新车的信心保障计划 ， 另一方面其频繁降价引起的老顾客的"吃亏"情绪还在社交平台上蔓延 ， 尽管这两方面的变动中均没有违规 ， 但特斯拉未有任何预告的突然性销售政策变更 ， 还是让不少消费者萌生了不满情绪 。 有不少车主留言特斯拉官微 ， 写下了"感觉自己像是被收割的'韭菜'"、"从此粉转黑"等负面评论 。
文章图片
显然 ， 频繁降价带给老顾客的糟糕购买体验 ， 已经影响到了特斯拉的品牌声誉 。
推荐阅读
- 特斯拉|市值暴涨 新能源车企究竟有多少真金、多少泡沫？
- 券商中国|车险要变天？特斯拉亲自下场，保险费率还低30%？国内新能源车保险产品也在路上了
- 香橼|香橼做空蔚来：相对估值是特斯拉2倍 股价应“腰斩”
- 怎样不秃顶|明年起，“降价潮”或全面降临？高层紧急表态，房多者要失眠了
- 追梦娱乐圈|工信部发布数字孪生应用白皮书: 特斯联入选聪明城市建设标杆案例
- 股票|花旗Q3持仓市值环比增长20%，大幅增持特斯拉看跌期权
- 降价|心脏支架降价不会“降质”
- 中年|首次！猪肉降价上热搜，网友赶紧做了这件事...
- 趣头条|奔驰工厂前负责人转任特斯拉柏林工厂，德国汽车业工会不满
- 股票|蔚来股价累计上涨超过1000% 涨幅已超越特斯拉