盒马|3天点了1万单!阿里最新布局的这个行业,真香!( 三 )


用餐体验也是一大挑战 , 很多人吃火锅其实是为了吃火锅时的氛围 , 尤其是对海底捞、湊湊这样一个客单价较高、强调氛围与体验感的中高端的火锅品牌来说 , 怎样提供给顾客不亚于堂食的感受 , 是筹备外卖的过程中最头疼的问题 。
火锅外卖还存在着高价低频的问题 , 为了筹备外卖 , 你可能要付出很多额外的成本能 , 但是火锅只适用于休闲、聚餐等场景 , 没人会天天点火锅吃 , 尤其是随着疫情的有力控制 , 恐怕大家的线上点单热情将会进一步降低 。
且外卖发展到一种程度 , 势必会对堂食产生一定的影响 。 比如 , 每家火锅企业通常都设有中央厨房 , 其原本的角色是通过集装箱包装向各家火锅门店输送火锅材料;一旦增加外卖业务 , 中央厨房就需要额外增加小型独立包装的产品 , 所有流程都需要重新设置 。
盒马|3天点了1万单!阿里最新布局的这个行业,真香!
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行业竞争的生死焦点
所以对于企业而言 , 如何提高火锅外卖的业务性价比、完善用户体验 , 成为了亟待解决的生死问题 。 这也就意味着 , 要大力发展火锅外卖业务 , 就必须重新建立一套运营、商务、供应链体系 。
供应链 , 将成为整个行业生死攸关的焦点 。 对于包括火锅等在内的餐饮行业而言 , 前台的争夺只是表象 , 真正考验一家餐饮实力的其实是后台供应链的竞争 , 这关系到你的菜品新不新鲜、食品安全怎么样、配送能力强不强.......运维效率和盈利能力均由此决定 。
而这一点 , 也恰恰是盒马的长板所在 。 为了从源头扩大商品优势 , 盒马不断拓展基地 , 已在全国打造了550多家水果、蔬菜、畜牧业基地 , 带来大量“只有盒马有”的独家商品 。 今年3月份开始 , 盒马在全国快速开建加工中心 , 目前已经在全国建立了3个产地冷链仓、41个销地常温和冷链仓、6大销地活鲜暂养仓以及16个销地加工中心 。
强大的商品供应链体系可以支持线上线下的多端运营 , 产生巨大的增量价值 。 基于此 , 盒马不仅孵化了盒马mini、盒小马等创新业态 , 也让消费者能在淘宝、饿了么、支付宝、考拉上买到盒马的商品 。
得益于盒马的供应链建设 , 盒马发展大大增速 。 侯毅披露了一组数据:过去一年中 , 盒马从159 家门店增至227家门店;年度活跃买家用户 从2000万增至2500多万;同店销售收入比去年增长32% 。
而今年7月31日 , 盒马和内蒙古巴彦淖尔市达成战略合作 , 共建“盒马羊肉小镇” , 号称是中国最大的数字化羊肉繁殖、屠宰、加工基地 。 而这个小镇供应盒马的产品初期涉及20多个品种 , 都是专门的火锅食材 。
海底捞也曾提到过:我们最强的地方其实是供应链 。 2007年 , 海底捞把食材供应部门拆分为“蜀海” , 进行公司化独立运作 , 为海底捞提供整体供应链托管服务 。 《2019火锅深度报告》指出 , 海底捞超过85%的原材料来自关联企业 。 此外知情人透露 , 未来海底捞全部食材或将由蜀海服务 , 统一管控 , “自己种的菜自己吃” 。
在为自己服务的同时 , 海底捞还将供应链能力逐渐向外部开放 , 进一步拓展了B端市场 。
2011年 , “蜀海”正式从海底捞独立出来 , 以标准化中央厨房系统 , 为餐企及零售企业提供供应链服务;2018年 , 蜀海交易额约50亿元 。
据不完全统计 , 蜀海供应链服务了近 200 家餐饮企业 , 客户分布于便利零售、火锅、中餐、航空配餐、烧烤、韩餐等业态 。 除7-11、海底捞外 , 还包括热辣壹号、北京航食、青年餐厅、西贝、胡大、很久以前、韩时烤肉等众多知名餐饮连锁企业 。
因此 , 供应链也是未来火锅行业构成竞争的关键 。 所以 , 盒马在接下来的布局中 , 要强化自身的供应链的能力 。
无论如何 , 企业之间的激烈比拼、良性竞争是对我们消费者最大的福音!盒马会进一步给我们带来怎样的惊喜?


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