配送|美团获导航电子地图甲级资质 无人配送基础再夯实？( 二 )
安全系数高、成本可降低是无人配送的明显优势 ， 然而 ， 不只是“最后一公里” ， 处于“第一公里”的餐饮门店也有相当一部分环境极其复杂 ， 全面落地路漫漫 。 在郄建军看来 ， 无人配送车可能会在生鲜配送等场景率先落地 ， 比如送菜 ， 由菜市场送至小区配送点是无人配送车的任务 ， 上门的事情交给骑手 ， 大的园区里无人配送车行至楼门口 ， 用户自提——这其实和美团在首钢园的试点是一样的 ， 关键在于大范围的推广和普及 。
目前 ， 美团的业务主要由餐饮外卖、到店及酒旅、含出行和生鲜等在内的新业务三部分组成 ， 无论是餐饮门店、酒店、出行目的地……放在地图上 ， 都是一个地点 。 也就是说 ， 而地图承载了这些信息 ， 也将与前述业务在不同场景下更紧密地结合 。
美团正在探索可能的量产方案 。 郄建军预计 ， 三到五年内 ， 骑手依然是外卖配送的主力 。 用户习惯送餐送货到家门口 ， 但上楼这件事短期内只能由骑手来解决 。 或许 ， 无人配送车与骑手结合的形态将成为常态 ， 无人配送车将外卖送到小区门口 ， 每个小区设置驻点骑手 ， 专门负责送上门 。 “今后这种搭配机制可能会更为常态化 ， 逐步渗透市场 。 ”当然 ， 这一切都需要时间 ， 至少 ， 拿下导航电子地图制作甲级测绘资质证书 ， 美团可以加速了 。
（责任编辑：季丽亚 HN003）
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