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特斯拉|连续五季度盈利，特斯拉光鲜财报背后有隐忧

_原题为 连续五季度盈利 ， 特斯拉光鲜财报背后有隐忧
（文/潘昱辰 编辑/徐喆）10月22日 ， 特斯拉公布了2020年第三季度业绩报告 。 数据显示 ， 报告期内特斯拉营收总额达到87.71亿美元 ， 同比增长39% ， 环比增长45% ， 创下历史新纪录 。
其中 ， 汽车业务收入达到76.11亿美元 ， 同比增长42% ， 环比增长47%；汽车业务的毛利率为27.7% ， 比第二季度增加2.3个百分点 。 净收入为3.31亿美元 ， 同比猛增131% ， 这已经是特斯拉连续五个季度实现盈利 。
特斯拉|连续五季度盈利，特斯拉光鲜财报背后有隐忧
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在超出分析师预期的财报公布之后 ， 特斯拉盘后股价呈现上涨态势 ， 截止目前 ， 特斯拉盘后股价涨3.23% ， 报收436.3美元 。
财务表现再创纪录
特斯拉在财报中表示 ， 2020年第三季度是创纪录的季度 。 在过去的四个季度里 ， 特斯拉创造了超过19亿美元的自由现金流 ， GAAP运营利润率达到了9.2% 。 车辆交付量的大幅增长以及其他部分业务的增长 ， 使第三季度总收入同比增长39% 。
根据此前公布的数据 ， 第三季度特斯拉共生产了14.5万辆汽车 ， 同比增长51% ， 环比增长76% 。 其中Model 3和Model Y产量为12.8万辆 ， 同比增长60% ， 环比增长69% 。 当季度特斯拉实现交付13.96万辆 ， 同比增长44% ， 环比增长54% ， 创历史新高；其中 ， Model S和X交付1.53万辆 ， Model 3和Model Y共计交付12.43万辆 。
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特斯拉第三季度产销数据
同时 ， 由于主要交付产品由Model S和Model X转变为价格更低的Model 3和Model Y ， 因而汽车平均售价与去年同期相比有所下降 。
工厂产能方面 ， 特斯拉位于美国的弗里蒙特年产能已提高至50万辆 。 弗里蒙特工厂主要生产Model 3和Model Y ， 为提升产能 ， 特斯拉在该工厂启动了第二家油漆车间 ， 安装了世界上最大的压铸机 ， 并升级了Model Y的总装配线 。 特斯拉预计 ， 在今年年底或2021年年初 ， 生产将达到满负荷 。
同时 ， 特斯拉宣布上海工厂Model 3的年产能已经增至25万辆 。 得益于低成本电池和当地采购水平的提高 ， Model 3的价格已于10月初降低至人民币24.99万元 。 由于成本的降低 ， 特斯拉最近在上海工厂增加了第三个生产班次 。
此外 ， 特斯拉位于德国柏林附近的欧洲工厂建设继续取得进展 ， 生产设备将在未来几周内开始搬入 ， 预计2021年于开始生产 。
特斯拉表示 ， 公司的产能扩张投资目前趋于稳定 ， 其中上海工厂的Model 3已达到了设计生产速度 ， 而弗里蒙特工厂的Model Y产能将很快达到预计水平 。 在下一阶段 ， 公司将对产品和工厂实施更具雄心的架构变革 ， 以进一步降低生产成本并提高效率 。
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特斯拉全球工厂的生产情况
特斯拉表示 ， 目前有能力年生产和交付50万辆汽车 。 但在新冠肺炎疫情的背景下 ， 今年要想达成目标仍有困难 。 这主要取决于Model Y和上海工厂产量的逐季增长 ， 以及物流和交货效率的进一步提高 。 特斯拉表示 ， 公司有足够的流动资金来支持未来产品路线图、长期产能扩张计划和其他所需费用 。
特斯拉称 ， 除弗里蒙特工厂外 ， 目前也在上海工厂、柏林工厂以及在美国得克萨斯州规划的新工厂建立Model Y产线 ， 相关的交付将从2021年开始 。 另外如果一切顺利的话 ， 电动皮卡Cybertruck也将于2021年底交付 。
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上海工厂特斯拉Model Y产线
在随后举行的财报电话会议上 ， 特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克还表示 ， 目前没有将特斯拉旗下业务进行拆分的计划 。
光鲜背后的隐忧
虽然在疫情背景下继续交出一份光鲜的答卷 ， 但这并不意味着特斯拉能够高枕无忧 。
根据研究机构Cross-Sell的数据 ， 今年第三季度 ， 特斯拉在主要市场——美国加利福尼亚州的汽车注册量同比下跌了13% ， 其中Model 3的跌幅达到60% 。 而在成长速度最快的中国市场 ， 特斯拉的交付量在6月达到近1.5万辆的顶峰之后 ， 于7月开始出现了下滑 。
除了中国新能源汽车品牌带来的竞争压力之外 ， 特斯拉在中国市场的一些表现也伴随着各种争议 。
继今年5月后 ， 特斯拉于10月1日宣布国产Model 3继续降价至24.99万元起 。 自今年年初以来 ， Model 3已出现了数次价格变动 ， 令不少老车主感到失望 。 以至于网络上一度出现了“特斯拉将降价至19.9万元”的谣言 。 不久前 ， 特斯拉还宣布取消了7天无理由退车的保障计划 ， 被视为连续降价之后的补充举措 。
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