民航局回应波音737Max何时复飞意味着什么？民航局回应波音737Max何时复飞背后的真相
波音737max复飞取得进展 ， 中国民航局泼了一盆冷水 ， 提出三个条件 
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自埃塞航空空难发生之后 ， 波音热卖的新款机型737max8在全球范围内都被停飞 ， 此事让波音非常的头疼 ， 这款飞机在全球总共有三百多架 ， 停飞之后的损失自然需要波音来承担 ， 不管是维护还是保存 ， 都是一笔不小的开支 ， 再加上耽误了航空公司正常运营 ， 这些也都需要波音进行补偿 。
除了需要承担客户的损失之外 ， 波音自己因为停飞也有不小的损失 ， 不说各国纷纷叫停了订单 ， 单说已经生产出来还未交付给买家的飞机 ， 就需要有专门的地方来保存 ， 而还未生产的订单被叫停之后 ， 工厂停工的损失同样不可忽视 。
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【民航局回应波音737Max何时复飞意味着什么？民航局回应波音737Max何时复飞背后的真相】因此 ， 波音非常急切的想要让737max8复飞 ， 为此一直在进行着不断的努力 ， 可惜这次事情闹得确实太大了 ， 不少美国内部机构的黑幕被曝出 ， 导致波音之前的特权全部被剥夺 ， 且审查评估工作也极度的苛刻 。
不过事已至此波音也不可能再藏着掖着了 ， 如竹筒倒豆子一般接二连三的自曝了不少其他问题 ， 希望能够趁着这个机会 ， 彻底解决掉所有问题 ， 如此一来 ， 复飞的期限自然会被延长下去 。
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好在这一次波音确实是用了心了 ， 在第一次升级的系统被驳回之后 ， 波音召集了世界各国的专家一起来审查新系统 ， 一方面显得自己光明磊落 ， 给人以接受全世界检验的形象 ， 另一方面则是希望通过这些世界上顶尖的专业人士 ， 来帮助自己渡过难关 。
功夫不负有心人 ， 在大家齐心协力的努力之下 ， 波音的新系统取得突破性进展 ， 在本月16日 ， 美国联邦航空管理局（FAA）终于松了口 ， 表示最新的升级软件“在操作上是合适的” ， 并强调这是波音737max8复飞的一个重要里程碑 。 同时FAA还表示新的系统必须要进行单独的培训 ， 并且不能在模拟器中进行 ， 而是要经过实际飞行操作 。
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【民航局回应波音737Max何时复飞意味着什么？民航局回应波音737Max何时复飞背后的真相】FAA的意思已经非常明确了 ， 就是新系统在审查上已经没什么问题了 ， 波音赶紧去培训飞行员吧 ， 只要把飞行员培训好了 ， 复飞自然是水到渠成的事情 。 而就在波音复飞指日可待之时 ， 我民航局泼了一盆冷水 。
本月16日 ， 中国民航局表示 ， 何时复飞没有具体的时间表 ， 需要波音方面先满足三个条件再说 ， 第一 ， 确保飞机符合适航要求；第二 ， 确保每个飞行员都要完成训练；第三 ， 要充分了解问题所在 ， 并针对性的进行了改进 。 显然 ， 我们依然持谨慎且负责的态度 ， 这也告诫波音戒骄戒躁 ， 毕竟复飞之后再出事 ， 波音就彻底完了 。
波音737MAX何时解禁？民航局：“恢复运行三原则”没有变
12月12日 ， 民航局举行新闻发布会 ， 民航局新闻发言人、相关司局主要负责人将介绍11月份民航安全发展运行情况、2020年民航春运相关安排 ， 解读《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》 ， 并答采访人员问 。
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