车则生活|这个价格搭载12颗雷达！动力提升火拼合资车，试驾东南DX7星跃( 三 )
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当遇到拥堵路段或者比较窄的车位时 ， DX7星跃具备的0.3m防撞功能+12颗雷达配置 ， 也能识别道路情况 ， 避免剐蹭、刮伤 。
新车的全自动泊车系统整体运作也并不只停留在宣传层面 。 系统成熟度很高 ， 整套操作下来 ， 属于同级第一梯队 。 可以想象 ， 东南汽车在这套系统的研发上投入成本之高 。
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车则原创实拍-自动泊车中
当按下自动泊车物理按键 ， 车辆向前行驶寻找车位 ， 用方向盘的左右移动（人为选择车位方向）来选择左右方车位 ， 待车辆识别到车位后（侧方、倒库）后 。
系统会在液晶仪表盘上提示驾驶员识别到车位 ， 驾驶员按下P挡 ， 之后的所有动作车辆就能自己全部安排到位 。
驾驶员的脚无需放在刹车上 ， 系统会处理得很好 ， 因为是电子换挡杆 ， 自动泊车过程中 ， 无论是挂D挡还是挂R挡都不需要人为操作 。
一整套操作下来 ， 干净利落 ， 泊入效果也很不错 。 这套功能个人是很喜欢的 ， 至少在狭窄侧方停车位里 ， 作为新手 ， 泊入和泊出都很方便 。
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对于东南汽车而言 ， 动力系统的全面革新 ， 是DX7星跃重大优势之一 。
东南DX7星跃整套动力系统较老款有了更大的提升 ， 东南更换了新车的动力总成 ， 用上了来自沈阳航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸内直喷发动机 ， 最大输出功率145kW ， 峰值扭矩为285N?m ， 发动机扭矩提升了70N·m ， 整体动力参数上已超越了大部分合资品牌 ， 要知道搭载了2.5L发动机的东风日产奇骏 ， 最大扭矩也不过246N?m 。
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深踩油门 ， 提速很快 ， 车速能在很短的时间内达到120km/h ， 且这个时候 ， 你还能感觉到发动机明显还有后劲 。
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车则原创实拍-路试中
7速双离合变速箱换挡逻辑相对比较聪明 ， 相比较AT或CVT变速箱 ， 该款变速箱换挡速度与传动效率更高 ， 换挡逻辑清晰 ， 试驾过程中 ， 双离合变速箱在低挡位切换过程中整体感觉比较线性 。
新车在底盘方面经过了重新调校 ， 一根铁丝在反复弯折的情况下会断裂 ， 汽车在遇到“搓衣板”一样的起伏路面时 ， 减震也会反复经历压缩-回弹的过程 。
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东南DX7星跃在诞生之时 ， 东南汽车反复测试车辆减震系统对细碎震动的过滤性与耐久性 ， 在比利时石块路的测试道路上反复测试（花岗岩石块人工堆砌成的凹凸环面） ， 试验车辆需要在35km/h的时速下循环跑上8000千米 ， 这相当于消费者正常行驶20万千米 。
东南DX7星跃 ， 配备了主流的麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂 ， 同时底盘进行了全面的调校升级 ， 底盘刚度及阻尼特性大幅优化 。 在颠簸起伏的路段 ， 或高频振动的行驶过程 ， 滤震性有效提升 ， 路面冲击大幅度降低 。
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同时搭载有防倾平衡杆 ， 可增强车辆在过弯时候的横向强度和支撑性 ， 有效缓解其它SUV车型会出现的刹车点头严重、转弯侧倾过大等影响 。
2020年中国量产车性能大赛东海站、成都站上 ， DX7星跃战绩斐然 ， 一举夺得紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h加速、蛇形绕桩、60km/h车内匀速噪声等6项冠军 。 在成都站紧张激烈的角逐中 ， DX7星跃以绝对优势夺得“综合工况长距离节能赛”冠军 ， DX7星跃的性能硬核实力得到专业赛事的验证 。
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