小帅侃车|外观不再“沧桑”,还有2+2+3座椅布局,新款汉兰达曝光
说到神车 , 人们第1个想到的就是五菱宏光 , 它在国内的地位大家有目共睹 。 但是它毕竟是一辆低端面包车 , 有些拿不出手 。 而到了SUV领域 , 说起神车那自然少不了汉兰达的身影了 。 本身明明是一辆中型SUV , 但是却直接撼动了许多中大型SUV的地位 , 让其它厂家非常头疼 。 而且这辆车还在去年取得了一个让人羡慕的成绩 , 在华销量破百万 。 要知道获得这一成就的车企可并不多 。 为了庆祝 , 丰田推出了一款纪念版汉兰达引起了人们的关注 。 但这款车型的改动并不大 , 而我们今天要介绍的这款汽车是地地道道的全新一代汉兰达 , 它的表现如何呢?

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既然是丰田旗下的车型 , 那么打造它的平台毫无疑问就是丰田TNGA-K架构了 , 不仅在外观设计上进行了一些改动 , 就连汽车内部也给人一种焕然一新的感觉 。 根据公布的信息显示 , 全新一代汉兰达的年产能达到了9万辆 , 而且生产线也已经在国内正式进入建设阶段 , 意味着距离它正式下线的时间不会太远了 。 与此同时 , 这辆车的实车图片也得到了曝光 , 让我们来进行一番了解 。

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从它的外观上来看 , 全新一代汉兰达与海外版本并没有什么区别 , 前脸位置仍然是一个梯形的进气格栅 , 内部运用熏黑饰条进行点缀 , 而边框则使用了镀铬线条进行包裹 , 这种撞色的搭配带来了非常出色的视觉效果 , 符合年轻人对个性的追求 。 而在进气格栅上方有着丰田标志性的展翼式车标 , 起到了画龙点睛的作用 。 两侧采用了分体式的大灯 , 上方开眼角的设计极具辨识度 , 而下方的雾灯隐于进气口内部 , 小巧的造型让人过目不忘 。 前杠设计就没有什么出彩的地方了 , 仍然是一个梯形的构造 , 在市面上较为常见 。

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海外版本的内饰设计受到了很多消费者的认可 , 而国内版本应该也会与海外版本采用同样的设计语言 。 在中控台上为我们提供一块大尺寸的悬浮式触控屏幕 , 虽然造型有一些夸张 , 下方还集成了许多物理按钮 , 但是这也展现了粗犷的风格 , 应该能受到很多男性车主的喜爱 。 与此同时 , 中控台采用了不规则造型设计 , 复杂的线条充斥其中 , 看起来非常有个性 。

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有一点是很多人都非常意外的 , 那就是新一代汉兰达采用了2+2+3的座椅布局 , 与现款车型2+3+2的布局有了很大改变 。 这种布局使得第2排有了两个独立座椅 , 能够带来头等舱级别的乘坐体验 。 这种座椅布局也让人想起了别克GL8 , 不知道别克看到之后会作何感想 。

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现款车型在动力上为我们提供了一台2.0T的直列四缸涡轮增压发动机 , 匹配的变速箱类型为6挡手自一体 , 最大马力可以达到220匹 , 最大功率为162千瓦 。 全新一代汉兰达很有可能会沿用现款车型的动力组合 。 不同的是它可能会把6挡手自一体变速箱变成8挡手自一体 , 从而提升它的驾驶体验 。
【小帅侃车|外观不再“沧桑”,还有2+2+3座椅布局,新款汉兰达曝光】
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从上面的描述中可以看出 , 这辆汉兰达并没有采用激进的设计 , 反而有些循序渐进的意思 。 这也体现出了丰田对它的信心 , 颇有一种任它东西南北风 , 我自岿然不动的意思 。 据悉 , 在即将开幕的广州车展上 , 这款新一代汉兰达也会正式亮相 , 到时候我们就能够得到更加详细的信息 , 看看它能否延续前代车型的辉煌 。
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