亚洲|每月流失20亿现金！昔日亚洲最大航空公司宣布裁员近6000人！( 二 )
据证券时报 ， 过去数月中 ， 国泰航空采取了暂停非必要开支、推迟飞机交付、推出特别休假计划及高级管理层减薪等自救措施 。
然而 ， 国泰航空仍在“大出血” 。 重组公告披露 ， 即使做出多番努力 ， 公司每月仍然流失15亿-20亿港元现金 ， 预计此次重组将使集团于2021年每月减少约5亿港元的现金支出 。
在接下来的业务安排中 ， 国泰航空计划将2021年的客运运力缩减至远低于2019年的50% 。 公司称 ， 假设现行研发的疫苗证实有效并能于2021年夏季成功在全球推出 ， 公司预期2021年上半年的客运运力将远低于25% ， 但预计2021年下半年的客运运力将逐步回升 。
全球至少超20家航空公司宣布破产重组
据央广网 ， 目前 ， 全球各大航空公司大部分已经发出信号 ， 累计多达40万员工的岗位可能受到影响 ， 这其中部分为直接裁员 ， 部分则是从明年1月起就开始被迫休假 。
疫情冲击之下 ， 全球至少已有超过20家航空公司宣布破产重组 。 而幸存下来的航空公司 ， 也在积极实施“自救”良策 。 美国联合航空公司此前就宣称将对其36000名员工发出裁员通知；菲律宾航空公司也宣布将裁员2700人 ， 约占员工总数三成多 。
在此背景下 ， 多家航空公司发布的业绩也难言乐观 。 据中国基金报 ， 澳洲航空2019/20财年全年亏损19.64亿澳元 。 日本航空一季度出现937亿日元净亏损 。 新加坡航空一季度营业亏损10.37亿新元 。 德国汉莎航空二季度净亏损15亿欧元 。 法航荷航二季度净亏损26.12亿欧元 。 英国航空的母公司IAG集团二季度亏损为21.77亿欧元 。 美国航空二季度亏损24.86亿美元 。
据国际航空运输协会（IATA）此前发布声明称 ， 全球各航空公司今年二季度缩减开支已超过50% ， 但同期航空公司收入仍比去年减少80% 。 IATA预计 ， 今年下半年全球航空公司预计将支出现金770亿美元 ， 相当于每分钟花掉30万美元 。
疫情影响之下 ， IATA估计 ， 今年全球航空公司的经济损失将达840亿美元 ， 预计今年营收为4190亿美元 ， 仅为去年的一半 ， 而全球航空客运量至少要到2024年之后才能恢复到疫情前的水平 。
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