来电|蔚来玩出赚钱新路子，换大屏换顶棚
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近日 ， 蔚来APP车商城页面中 ， 焕新升级系列重新回归 。 此次升级的项目主要有9.8英寸窄边仪表盘后装升级、第二代中控屏后装升级、超纤绒顶棚后装升级、NFC卡片钥匙 。 但截止发稿前 ， NFC卡片钥匙已显示售罄 。
【来电|蔚来玩出赚钱新路子，换大屏换顶棚】据了解 ， 9.8寸窄边仪表盘升级和第二代中控屏后装升级的价格均为3800元 ， 其中 ， 第二代中控屏在尺寸、分辨率和屏占比方面均有提升 。 而超纤绒顶棚升级的价格为7980元 ， 但ES8仅支持浅色升级 ， ES6则可以选择同色升级 。
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此前 ， 蔚来便曾上架过此服务 ， 收获众多车主好评 。 但这并非蔚来独有 ， 同为新势力的理想、威马以及特斯拉 ， 都有类似的硬件升级服务 。 其中 ， 理想针对座椅和后悬架提供免费升级 ， 威马为用户提供电池包付费升级 ， 而特斯拉则主要针对于FSD自动驾驶和MCU影音硬件提供付费升级 。
这样的硬件升级 ， 几乎成了造车新势力的“惯用手段” 。 既满足了用户的新鲜感、提升用户粘性 ， 同时也让车企“挣点小钱” 。 但相比之下 ， 这样“一箭双雕”的事 ， 传统车企却从未涉足 。 其中原因 ， 或许可以归结到市场需求上 。
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传统车企在车辆配置方面相对保守 ， 如超大悬浮屏这种更新速率较快的“黑科技”几乎稀有 ， 更多则是一些技术成熟、稳定的科技配置 。 因此 ， 很难在短期内出现相同类型的配置革新 。
同时 ， “新势力”车型的销量较低 ， 市场保有量较少 ， 很难在改装店内看到其专用配件 。 而传统车企则不然 ， 其热门车型销量甚至是新势力的十几倍 ， 市面上的改装配件更是五花八门 。 这种原厂的后期升级配件 ， 在价格和样式上都不占优势 ， 车企自然也不会考虑 。
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