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上市|瑞虎8 PLUS震撼上市，起售价为11.69万的它，是"飘了"还是"真香"呢


文/鱼七
最开始的时候 ， PLUS/PRO/MAX等一系列词都是手机界的专属 ， 如果型号后方带有这些后缀词的话 ， 就意味着它相较老款来说 ， 尺寸和配置方面都会有一定的升级 。 但随着时代的发展 ， 这些词不再是手机行业的专属于 ， 反而被诸多行业广泛使用 。 而其中使用率最广的便是汽车行业 ， 当我们看到某一款车型后方带有PLUS或者PRO等后缀词的话 ， 就意味着这是这一品牌最新的车型 ， 而且无论是它的尺寸还是配置都应该比旧款要好很多 。
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那今天就让我们来解析一下最新上市的瑞虎8 PLUS 。 究竟它的表现能否配得上它的PLUS称号呢？以11.69万起售的它 ， 究竟是太贵还是物超所值呢？首先从尺寸方面来看一下 ， 据悉 ， 瑞虎8的车身尺寸为4700*1860*1746mm ， 而瑞虎8 PLUS的车身尺寸则为4722*1860*1745mm 。 从尺寸上我们能够得出 ， 瑞虎8 PLUS的车长比瑞虎8多出22mm ， 而高度却缩减1mm 。 如此小的差异 ， 似乎无法让其满足PLUS标准 。

从配置方面来看 ， 五座版的瑞虎8 PLUS顶配相较于2020款五座版瑞虎8顶配来看 ， 区别还是比较大的 ， 虽然二者的价位仅仅相差6000元 ， 但多出了后排侧安全气囊、主驾膝部气囊、发动机启停技术、标准舒适驾驶模式、换挡、手机蓝牙钥匙、前排座椅通风、老板键、第二排头枕、双中控大屏、索尼音响、64色车内氛围灯、以及后视镜倒车自动下翻和后排独立空调功能 。
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从动力方面来看 ， 瑞虎8 PLUS依旧采用的是1.5T和1.6T两种发动机 ， 所以它的最大功率和最大扭矩都没有任何变化 。 1.5T发动机所迸发出的最大马力为156匹 ， 最大扭矩为230牛米；而1.6T发动机所迸发出的最大马力则为197匹 ， 而最大峰值扭矩则为290牛米 。
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虽然说二者的动力总成没有任何变化 ， 但如果你仔细观察的话 ， 就会发现瑞虎8 PLUS的百公里油耗为6.4L ， 而瑞虎8的百公里油耗则为7.4L 。 而之所以会出现这种情况就是因为瑞虎8 PLUS的调校更为平顺 ， 且更偏向于经济所致 。
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在外观方面 ， 瑞虎8 PLUS和瑞虎8也有着几处细微的变动 。 从图片上我们也能够看出来瑞虎8前脸部分采用的是点阵式进气格栅 ， 如此进气格栅与之贯穿的镀铬饰条结合来看 ， 能够为瑞虎8带来更加浓郁的运动气息 。
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但瑞虎8 PLUS前脸部分却选用的是蜂窝式进气格栅 ， 且格栅周围也采用辨识度更高的镀铬饰条进行包围 ， 如此的设计不仅能够为它带来更高的辨识度 ， 而且还能够给予瑞虎8 PLUS一种商务化气息 。 而从侧面部分来看 ， 瑞虎8 PLUS相较于瑞虎8来说 ， 也会更显稳重大气之感 。
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在内饰部分 ， 瑞虎8采用的是12.3和10.25英寸两种尺寸的中控大屏 ， 但瑞虎8 PLUS采用的则是12.3+8英寸的上下分割式中控屏 。 此外 ， 值得一提的是 ， 瑞虎8 PLUS的中高配车型还拥有一块儿专门用来控制空调和座椅加热等一系列功能的液晶显示屏 。 所以从内饰档次感方面来说的话 ， 瑞虎8 PLUS显然更胜一筹 。


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