南方都市报|黄埔、增城联动发展氢能产业,建加氢站、实现“站车一体”


北京联盟_本文原题:黄埔、增城联动发展氢能产业 , 建加氢站、实现“站车一体”
南都讯 10月22日 , 由广州市氢能产业发展联合会会长单位恒运集团与雄韬股份合资成立的雄韬氢恒公司与穗景客车、寰宇物流正式签署战略合作协议 , 共同携手谋划氢能未来发展 , 助力广州黄埔、增城两区实现氢能产业链和基础设施跨区联动发展 。 据悉 , 此次战略签约活动 , 三方就氢能源产业基础设施建设达成合作协议 , 未来将与国内石油巨头企业联合在增城区进行加氢站建设 , 提升增城在氢能源基础建设同时 , 以点带面 , 助力黄埔区氢能源产业健康发展 。 同时 , 达成建立“站车一体”的合作模式 , 促进广州氢能基础设施上的合作 , 实现广州氢能产业的跨区发展 。
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黄埔氢燃料公交车 。 通讯员供图
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广州市首条氢燃料电池公交车示范线路在广州开发区落地运营 。 摄影:南都采访人员马强
《广州市氢能产业发展规划》于今年7月30日发布 , 当中明确提出 , 将广州市黄埔区打造为“氢能产业创新核心区” , 加快建设国家级氢能应用示范区 , 形成国际一流的氢能产业聚集区 。
据了解 , 雄韬氢恒公司由雄韬氢雄、恒运集团合资成立 , 是一家专业从事氢能及燃料电池行业高科技企业 , 以打通氢能产业和燃料电池全方位产业链为落脚点 , 集研发、生产制造、销售为一体 , 主要产品有燃料电池电堆和燃料电池发动机系统等 。 同时 , 穗景客车专注大中型客车整车的研发、生产、销售和服务 , 未来将在氢能商用车应用场景进行延伸;寰宇物流在渣土运输、安全管理有着丰富的经验 , 未来将致力于氢能渣土车的应用 。
此次三家企业的合作 , 将打通氢能基础建设 , 以及氢燃料电池生产、制造、整车装备和场景运营等环节的全产业链 , 打造广州氢能产业发展的新格局 。
据雄韬氢恒总经理熊云介绍 , 合作设计的车型主要涉及两条线 , 一条是80千瓦以内、能够覆盖公交、轿车和一般物流的线路 , 另外一条是150千瓦以上、能覆盖渣土车和重载卡车的线路 。 他表示 , 氢能源汽车发动机是整个氢能产业应用的一个集成体现 , 上下游关联的零部件约为400多个 。 希望通过此次签约合作 , 能够带动广州氢能产业上下游链条的发展 。
据悉 , 今年6月 , 由雄韬氢恒拥有核心自主知识产权的氢燃料电池发动机系统应用于广州市首条氢燃料电池公交车示范线路 , 目前总运营里程已达30万公里 。
广州穗景客车制造有限公司研发总监廖若怯介绍称 , 氢燃料从特点上来说更适用于商用车 , 其中也包括公交车的运用 。 据悉 , 目前穗景客车的氢燃料公交车在黄埔区已有示范路线 , 将于今年12月份陆续在广州推行氢燃料公交车 。 “我们有望在年底会首先推出我们两款10米5和8米5长的纯氢燃料公交车 。 ”廖若怯表示 , 未来氢燃料公交车还会陆续布局到整个广州市 。
采写:南都采访人员 莫郅骅 实习生 杨昕
通讯员 李德鑫 李剑锋
【南方都市报|黄埔、增城联动发展氢能产业,建加氢站、实现“站车一体”】摄影:南都采访人员 马强 部分为通讯员提供


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