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企业|跨界融合 培育产业升级新动能

_原题为 跨界融合 培育产业升级新动能

■采访人员 王赫
2020汽车供应链大会上 ， 陈兴林表示 ， 面对汽车产业转型 ， 企业需要走在最前面 ， 加快新一代信息技术与汽车产业融合创新 ， 培育汽车产业转型升级新动能 。
陈兴林表示 ， 中国是一个全球化的汽车大市场 ， 几乎全球所有的汽车品牌、跨国零部件企业都通过合资或者独资的方式发展业务 。 “参会的嘉宾中 ， 有很多优秀的零部件企业 ， 我们不是做简单的来图加工制造 ， 也不是简单地做买卖 ， 而是拥有和整车同步开发能力的技术伙伴型企业 。 ”陈兴林表示 ， 不能回避的是 ， 我们有一些核心零部件 ， 技术跟国外先进企业还有差距 ， 所以需要坚持自主创新 ， 也需要高水平的开放合作 ， 选择与世界领先企业进行合作也可以推动技术进步 。
“跨界融合是汽车产业发展的一大趋势 ， 也是一种进步 。 ”陈兴林介绍了东风公司与华为、阿里、腾讯等企业的跨界合作 。 “我们乐见一些高科技公司能够为中国的汽车提供非常有价值的创新技术 ， 共同促进汽车产业发展 ， 更好地满足愉悦的驾驶体验 。 ”
【企业|跨界融合 培育产业升级新动能】陈兴林认为 ， 今年汽车市场应该是一个最低点 ， 主要是受新冠肺炎疫情的影响 ， 之后会逐年小幅回升 ， 行业进入存量竞争、消费升级、品牌向上阶段 。 同时 ， 汽车行业淘汰赛加速 ， 部分企业被快速边缘化 ， 产业集中度将进一步提高 。 在政策、技术、用户需求三重作用下 ， 新能源市场增速将有所放缓 ， 但值得关注的是无论传统的大型车企 ， 还是造车新势力都在进行重复投资 ， 需考虑产能过剩的风险 。


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