每日车讯热点|五菱又成功了，上市20天狂甩5万辆，顶配4万开走，关键从未见它飘
在中国的汽车市场目前还是以燃油车占据了主导位置 ， 但未来新能源趋势是发展的必然走向 ， 我细数了一下在这5年以内成立的新能源车企品牌就有36家 ， 平均下来一年就有7家全新车企诞生 ， 而且大多数都是国产新能源车企品牌 ， 这两年比较出名的例如像：蔚来、小鹏、理想、威马这几家新兴品牌 。
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【每日车讯热点|五菱又成功了，上市20天狂甩5万辆，顶配4万开走，关键从未见它飘】
虽然说电动车是未来发展趋势 ， 但现在有两个现象是无法避免的 。 第一 ， 大多数新能源汽车都会比同级别或者同款纯燃油车型贵上不少；第二 ， 现在国内的二三四五线城市的充电桩普及度并不高 。 如果不是在需要限牌的城市生活出行的话 ， 就没什么必要花七八万乃至十几二十万入手纯电动汽车 。 但随着五菱的宏光MINI EV的到来就不同了 ， 仅2.88万起售 ， 配置齐全还有四个座椅 ， 堪称是电动车的"终结者"或者称之为是电动车的"价格屠夫" 。
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为啥说宏光MINI EV它是"价格屠夫"呢？因为现在市面上能够上绿牌的纯电动汽车最低的价格也需要4万左右了 ， 而且只有两个座椅实用性并不强 ， 如果是拥有4个座椅的纯电动汽车那价格就已经上升到了六七万元了 。 其实我比较认同一位车友说的话 ， "买便宜的车的原因大多数人是因为便宜 ， 而买豪车的人一定是因为贵" 。 对于普通的工薪阶层来说 ， 去花七八万买个纯电动汽车 ， 还是需要思量很久的 。 但如果是一款2万多就可以在北上广深上绿牌不限行 ， 而且还是2+2四座布局的车型 ， 我想消费者接受程度可能会更高一些 。
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宏光MINI EV虽然价格不高 ， 但它家用代步的实用性却一点都不弱 ， 即使是身高1米76的乘客坐进后排头部空间和腿部空间都仍有富余 ， 而且后排的座椅也可以平整放倒 ， 平时出去买菜购物 ， 也能放下很多东西 ， 甚至放下婴儿车都不是问题 。 而且宏光MINI EV的车身迷你灵动 ， 对于女性车主或者新手车主而言停车方便快捷 ， 倒车时也不用担心会剐到其他人的车 。 对于接送小孩的话 ， 有四个座椅也会是一个不错的选择 ， 能够上绿牌不限行遮风挡雨 。 其实如果换一个角度来想的话 ， 给刚拿到驾照的人来练练开车技巧 ， 小巧灵动的车身指哪打哪 ， 再加上因为是纯电动汽车 ， 所以根本不会有燃油车换挡的顿挫感 ， 新手练练车技也许是一个不错的选择 。
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宏光MINI EV全系提供了续航120公里、续航170公里的版本可选 ， 城市通勤代步每天出行平均也就是20公里左右 ， 四五天充一次电就可以了 。 也不用去挤公交去挤地铁 ， 2.88万起售价格也够亲民 ， 顶配4万能开走 ， 极速100Km/h也不飘 。 所以从宏光MINI EV它的实用性、性价比来看 ， 五菱的宏光MINI EV堪称是“电动车的终结者” ， 所以也难怪这款车上市20天订单就狂甩5万辆 ， 迅速被几万名消费者认可 ， 让宏光MINI EV成为了五菱家族又一销量“神车” ， 可以说五菱又一次成功了 。 您觉得呢？欢迎留言讨论！
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