大众|迈腾330精英版提车记,现金优惠3.3万,落地不到21.6万,这价如何


如果说买10万元的紧凑级轿车是为了代步 , 那么买20万的中级车绝对是为了改善生活 。 我认为10万元的车可以不追求动力 , 省油好开就行 , 20万级别的车再不追求动力 , 那就没啥换车的必要了 。
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在我心中标准的中级车是2.5L或2.0T的排量 , 而现在主流的中级车中 , 能达到这个排量水平的也就丰田凯美瑞、亚洲龙以及大众的迈腾 。 1.5T和2.0L的中级车真心不想要 , 感觉买它还不如买个1.5T的思域过瘾 。 在上述所说的三款车型中 , 之所以选择大众迈腾 , 其根本原因还是因为穷 , 丰田的车太贵了 , 2.5L的凯美瑞标配落地价也要二十三四万 , 亚洲龙也是半斤八两 。
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相比之下只有迈腾比较便宜 , 而且迈腾的实际动力表现也要比另外两款车更好 , 主被动安全配置方面可能不如丰田车 , 但多少也说得过去 。 动力、空间表现以及价格方面优势很大 , 总体来说在中级车中性价比还不错 。
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其实我是真心喜欢迈腾330豪华版 , 真的挺馋液晶仪表盘和电尾门这两个配置 , 但实力不允许啊 , 再加点预算可能我又要纠结凯美瑞和亚洲龙了 。 所以贫穷限制了我的选择 , 最终入手迈腾330领先版 。
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下面简单分享一下我的提车价格 , 2020年9月中旬提车 , 这价格也不知道买贵了没 。 330精英版的官方报价为21.99万 , 济南当地提车 , 贷款买现金优惠3.3万 , 实际成交价18.69万 。 购置税16,540元 , 保险费用6415元 , 上牌费100多块钱 , 双保套餐2699元 , 贷款手续费30块钱 。 在4s店内一共交了199,140元 , 加上购置税和上牌费 , 总落地价215,689元 。 贷款7.5万 , 每个月还款3125元 。
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【大众|迈腾330精英版提车记,现金优惠3.3万,落地不到21.6万,这价如何】

领先版虽然是2.0T迈腾的入门款 , 但是外观看上去并不廉价 , 轮毂是双色的 , 和老款高配车型一样 , 转向灯是流水式 , 满满的仪式感和科技感 。 常用的配置也基本上都给配全了 , 有全景天窗 , 有前排座椅加热 , 后排有独立空调 。 但是330版本没有L2级别自动驾驶功能 , 也没有主动刹车 , 主动安全配置方面略微有一些欠缺 , 遗憾 。
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迈腾的空间表现很完美 , 甚至很多C级车的空间都不如它大 , 我身高1米85 , 在迈腾的后排跷二郎腿完全无压力 。 但后排中间地板隆起过高 , 这算是迈腾空间表现方面唯一的瑕疵 。 如果后排坐三名乘客的话 , 中间那位朋友就多有得罪了 。
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迈腾的动力表现还不错 , 提速比2.5升的凯美瑞强 。 2.0T的发动机涡轮也没有什么迟滞性 , 至于双离合的顿挫感 , 多少还是有点的 , 不过整体来说无伤大雅 , 这款变速箱省油 , 传动效率高 , 只要能够用得住 , 我认为这点顿挫感瑕不掩瑜 。 目前开了才1000公里左右 , 跑高速平均百公里油耗5~6升 , 跑市区8~9升 , 油耗可以接受 。


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