荣威|起底荣威RX5 MAX：网红SUV为何可以一直红？
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文/腾三毛
车图腾出品 ， 转载请注明出处
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如果说中国汽车行业2018年开始步入寒冬 ， 那么2020年则加速进入整合期 。 麦肯锡报告显示 ， 随着存量市场比重增加和消费者忠诚度的提高 ， 乘用车市场集中度逐年提升 ， 头部品牌市占率不断提高 。
2019年 ， 汽车市场前9名的销量份额已占据54%；在自主品牌市场 ， 头部品牌则占据近80%的市场份额 ， 竞争进入了白热化的淘汰赛阶段 。 消费者购车的初始选项只有2到3个品牌 ， 而最终成交结果近6成都出自初始选项 。 所以 ， 打入初始选项名单的重要性不言而喻 。
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麦肯锡全球资深董事合伙人泽沛达(Daniel Zipser)表示：“汽车市场在需求端 ， 特别是高端产品领域 ， 正在主动进行整合 。 弱势品牌及新品牌面临越来越大的挑战 ， 如果不尽快建立品牌形象 ， 打造消费群体的忠诚度 ， 那么未来生存空间将被挤压 ， 品牌上升的路径也将被锁死 。 ”
行业变局之下 ， 中国汽车品牌纷纷各显神通、向上发力 ， 开启巨变模式 ， 这其中包括吉利、荣威等一线中国品牌 ， 得益于早期布局 ， 这些车企正引领中国品牌整体向上之路 。
聚焦产品层面 ， 作为荣威的拳头产品 ，
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RX5 MAX(参数|图片)的产品特性格外引人瞩目 。
【荣威|起底荣威RX5 MAX：网红SUV为何可以一直红？】
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自2016年7月6日上汽荣威全新
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RX5(参数|图片)推出 ， 便一度成为网红SUV ， 即使已经过去了三年 ， 荣威RX5的月销量还是能轻松过万 。 在积累了口碑和经验之后 ， 上汽荣威决定打造一辆更符合国人喜好的升级版荣威RX5 ， 于是荣威RX5 MAX在去年下半年应运而生 。
腹有诗书气自华 。 荣威RX5 MAX一经上市 ， 便频频进入消费者选车时的“首选名单” ， 这在一定程度上体现了荣威RX5 MAX的优秀产品力和精准定位 ， 让国人看到了自主品牌冲击主流合资产品的底气 。
▍强韧美学 ， 自信、从容
设计 ， 是艺术的表达 ， 设计的过程也是赋予汽车价值和意义的过程 。
这几年上汽荣威的设计自成一派 ， RX5 MAX在经典的进气格栅中引入了强韧美学 ， 以多刃式引擎盖、悬浮式鲸翼格栅、全矩阵式LED大灯、多层次饱满车尾等“硬核”特征 ， 打造出时尚挺拔的姿势 ， 于强韧中抒发优雅 ， 展现力量感 ， 百看不厌 。 单从设计看 ， 不得不感叹中国汽车的成长之快 ， 换作十年前人们一定预想不到 。
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令人新奇的是 ， 荣威RX5 MAX的内饰也“赋予空间以情感” 。 它采用极简线条设计 ， 整体座舱横向展开 ， 大面积皮质材料包覆提升了档次感 ， 配合远超同级的车身尺寸与2760mm的轴距 ， 为用户打造出i-MAX剧院级别的空间体验 ， “硬核”豁达也成为打开荣威RX5 MAX后排车门的第一观感 ， 高度聚焦全家出行享受这一国内用户的强需求 ， 非常值得点赞 。
设计师的用心还体现在更多细节上 ， 比如荣威RX5 MAX搭载了14.3英寸2.5D曲面大屏与12.3英寸全景AR模式虚拟仪表 ， 配合互联网汽车智能系统3.0-Pro ， 实现律动美学与数字科技的完美融合 ， 再加上BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等配置 ， 打造出沉浸式座舱体验 ， 与传统合资车的体验完全不同 。
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