雪铁龙C6|开了雪铁龙C6，再花24万开宝马2系旅行车，车主说了实在话
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【雪铁龙C6|开了雪铁龙C6，再花24万开宝马2系旅行车，车主说了实在话】
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如今的汽车市场此起彼伏 ， 很多令人惊叹的好车横空出世 。 “日产诚意之作”日产奇骏 ， 因质量上佳而得购车者追捧 。 “国产豪车”红旗H7 ， 同级名声首屈一指 ， 发展之势就如秋风扫落叶 。 在买车作为人生一件大事的今天 ， 汽车需要做好定位满足买者需求才能实现大卖 ， 正如雪铁龙C6和宝马2系旅行车 。 \r李先生是我的一位朋友 ， 4个月前 ， 兄弟借给他一辆雪铁龙C6 ， 几个月前刚换了一台宝马2系旅行车 ， \"宝马2系旅行车到底比不比雪铁龙C6好？宝马2系旅行车和雪铁龙C6相比究竟有哪些值得称道的地方？接下来就请驾车者聊聊自己的亲身体会！
先开雪铁龙C6\r颜值：不是那种一看颜值就非常想享有的感觉 。 LED灯组亮度够用 ， 夜间开车不累 ， 尾部很漂亮 ， 头顶个人感觉不太好看 ， 但有人说很漂亮 ， 小的擦碰没问题 ， 不漏底漆就行 。 \r内饰方面 ， 基本上无可挑剔 。 真皮细节处理细致 ， 触感很好 ， 内饰豪华 ， 中控样式新颖 ， 内饰很好 ， 看上去很细致 ， 闻不到异味 ， 我觉得很好 。
空间足够大 ， 虽然感觉鼻子有点长 ， 但在驾驶位感觉视线非常好 。 所有的储物格都很大很实用 ， 水杯、钱包、钥匙都有响应的位置 ， 坐四个人很舒服 ， 五个人第二排有点挤 ， 空间大 ， 是车尾箱有点小 ， 最后排座很宽敞 ， 三个人很轻松 。 \r舒适度很不错 ， 人坐在车里感觉很放松 。 行驶过程中也特别满意 ， 前车窗噪音不大 ， 舒适性和内饰绝对是超越级别的存在 ， 前面讲过了悬挂 ， 不再赘述 ， 后排独立控制空调 ， 非常实用啊 。
使车体与动力紧密结合 。 现在磨合期 ， 还没有尝试运动模式 ， 也没有深踩油门 ， 1.6THP引擎 ， 和宝马合作拿过大奖的发动机 ， 值得信赖 ， 跑高速轻松胜任需求 ， 超车自如 。 \r说驾驶感受只能算90分的水平 。 后悬架并没有占据过多空间 ， 颠簸路面较为平稳和舒适 ， 慢速方向盘稍重 ， 车身很稳 ， 驾驶操控性很随性 ， 指那打那很爽 ， 特别高速上真的很稳 ， 感觉跟朋友的奥迪a6也差不多 。
再开宝马2系旅行车\r外表：颜值没得说 ， 符合我的喜好 。 车灯采用LED的车灯 ， 亮度不错 ， 外表看起来也挺漂亮 ， 选运动设计套装有很大一部分原因也是冲着座椅电动调节 ， 运动座椅 ， 车漆艳丽硬度比日系好 ， 不会像日系车指甲都能刮花车漆 。 \r宝马的内饰真心一般 。 不过仪表台有点落后 ， 没什么科技感 ， 做工没说的了 ， 中控都使用软材料包裹 ， 新车异味几乎没有 ， 这让我很满意 。
本田飞度的外表本田奥德赛的空间空间很大 。 车内储物空间也挺好 ， 杂七杂八的小东西都有地方收拾 ， 我来gla ， 就我这身高 ， 调高位置都会顶着头 ， 绝对难以忍受 ， 另外由于使用了缺气保用轮胎 ， 车尾箱不用备胎了 ， 又多出很多空间 。 \r在车子的空间上也表现的是特别的舒适的 。 悬挂硬 ， 出收费站时 ， 我同事直接说太硬了 ， 不过这胎噪着实不小 ， 对整车的体验有很大的影响 ， 最后厚实的座椅 ， 包裹性非常棒 。
只要开起来不肉就好 。 虽然是1.5T ， 但整车比较轻 ， 三种驾驶模式 ， 就正常行驶感觉是差不多的 ， 1000多转踩油门也能感觉到提速 ， 防爆胎的胎噪比较大 ， 高速的时候比较明显 。 \r车辆的这个操控是特别的给力的 。 虽然前驱 ， 不过驾驶感受可以 ， 毕竟是宝马 ， 舒适度可以 ， 非常适合女孩子开 ， 指向哪儿 ， 打哪儿 ， 高速160不飘 ， 遇到高速路基沉陷也没失去方向 。 \r结语:\r雪铁龙C6：C6外观我觉得比较耐看 ， 操控很一般 ， 因为车子太大了 ， 停车掉头感觉都不是很方便 。 宝马2系旅行车：坐着挺舒服的 ， 暂时没有什么不适 ， 对我来说动力够了 ， 虽然我开得不快 。 我给雪铁龙C6 88分 ， 宝马2系旅行车 96分 ， 宝马2系旅行车的每个优点都深得我心 ， 值得一提的是它富有气场的外观 。 我不否认雪铁龙C6的表现也很突出 ， 但是宝马2系旅行车才能真正撩拨我的心弦 。 很多人都认为宝马2系旅行车是个不错的车子 ， 销量就是实力的证明 ， 其实买得起它也容易 ， 年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人 ， 车当然也不可能绝对的完美 ， 关键是能满足自己的需求 。 开过之后 ， 我的感受可以总结为四个字：都挺不错！那么 ， 开了雪铁龙C6 ， 再花24万开宝马2系旅行车 ， 车主说了实在话 。 大家认为怎么样？
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