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早财经 | 华为Mate40系列手机正式发布( 二 )


贯彻落实新发展理念 ， 紧扣推动高质量发展 ， 着力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 。 要乘势而上、奋力前行 ， 推动“两个一百年”奋斗目标有机衔接 ， 为全面建设社会主义现代化国家开好局、起好步 。
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据证券日报22日消息 ， 2020金融街论坛年会上 ， 证监会市场一部主任李继尊表示 ， 新一轮资本市场改革还面临着不少挑战 ， ??一些更加市场化的制度安排需要在实践中不断磨合、不断调试 ， ??特别是存量市场的改革??挑战更大 ， ?考验着改革担当和改革定力 。 ?当前和未来一个时期 ， ??资本市场改革处在十分关键的攻坚期 。 ?科创板、创业板两个板块试点注册制之后 ， 注册制改革将在?全市场推开 ， ?相关的基础制度改革将同步实施 。
证监会自身的职能转变也将加快步伐 。 ?相信这些改革会给市场参与各方带来更多的获得感 ， ?不断的夯实资本市场?健康发展的制度基础 。 ?
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据中证网22日消息 ， 证监会副主席李超10月22日在2020金融街论坛年会“金融合作与变革”平行论坛上致辞时表示 ， 试点注册制改革取得积极成效 ， 市场运行整体平稳 ， 改革效果符合预期 。 关键制度创新经受住市场检验 ， 定价效率明显提升 。
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证监会副主席李超22日在2020金融街论坛年会上表示 ， 全市场推行注册制条件已经逐步具备 ， 下一步证监会将保持定力、循序渐进、扎实稳妥办好注册制改革这件大事 。 加强对科创板创业板各项规则运行情况的评估 。 完善符合我国国情的注册制框架 。 研究制定全市场推行注册制的实施方案 。
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证监会副主席李超22日在2020金融街论坛年会上表示 ， 要辩证看待注册制下新股供给和上市公司质量提高之间的关系 。 过去很长一段时间 ， 市场担心新股供给增加 ， 会分流股市资金 。 从本次改革看 ， 注册制下企业发行上市效率明显提高的同时 ， 上市公司的整体质量也在稳步提升 。 一方面新股上市带来更多源头活水 ， 特别是硬科技企业、创新创业企业有了更多的上市机会 ， 很大程度上可以避免优质科技企业只能选择境外上市的问题 。 另一方面在把好上市公司入口的同时 ， 畅通了退出渠道 ， 实现优胜劣汰 。 科创板、创业板改革落地以来 ， 也出现了破发增多、定价中枢回归等积极变化 ， 这也反映了市场对这种良性循环的预期 。
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据中证网22日消息 ， 证监会非上市公众公司监管部主任周贵华10月22日在2020金融街论坛年会上表示 ， 证监会发布了转板上市指导意见 ， 沪深交易所正在抓紧制定配套规则 。 通过建立转板上市制度 ， 打通新三板挂牌公司持续发展壮大的上升通道 ，
互联互通的多层次资本市场体系初步形成 ， 使中小企业在资本市场发展的路径更加清晰、明确和多元 。
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中国证券业协会党委书记、执行副会长安青松22日在2020金融街论坛年会上提出要提升跨境业务在促进双循环中的竞争力 ， 建议适度放宽外汇监管 ， 为证券公司开展跨境业务提供便利 ， 适当放宽证券公司境外发债额度、结汇等方面的要求；
允许境内证券公司利用更多手段管理跨境资金 ， 给予更灵活的跨境结算和境内外资金管理政策；探索设置用于境外融资资金引入以及“一带一路”等跨境项目开展的年度专项外汇额度；逐步放宽具备相应能力的证券公司直接参与国内外金融衍生品市场交易的限制 。
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22日 ， 民航局局长冯正霖在国新办发布会上介绍 ， “十三五”期间 ， 在国内经济下行压力加大的情况下 ， 中国民航仍然保持了较快的发展速度 。 中国民航航运输规模连续15年稳居世界第二位 ， 并逐年缩小与第一位的差距 。
特别是今年以来 ， 在新冠肺炎疫情对全球民航业产生巨大冲击的情况下 ， 中国民航在全球率先触底反弹 ， 9月份全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量已经分别恢复到去年同期的76.3%、87.5%、96.4% 。 其中 ， 国内航空运输总周转量和旅客运输量已经恢复到去年同期的96.9%和98% 。
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据外交部消息 ， 美国国务卿蓬佩奥21日宣布 ， 又将6家中国媒体的驻美机构列为“外国使团” 。 这6家媒体分别是一财全球、解放日报、新民晚报、中国社会科学杂志、北京周报和经济日报 。 在22日的外交部例行采访人员会上 ， 发言人赵立坚就此表示 ， 这是美国对中国驻美媒体和采访人员的最新政治打压和污名化 ， 中方将作出正当必要反应 。
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波音737Max飞机在中国何时复飞？中国民用航空局局长冯正霖表示 ， “737-MAX8复飞的问题 ， 我们和FAA、波音公司、欧盟的航空监管机构都保持着技术合作和联系 ， 波音公司总裁也已经跟我谈了两次关于复飞的问题 。 我们在和FAA、波音公司交换意见时 ， 明确提出了中国民航复飞的三原则 ，
这就是：飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的 ， 而且改进措施是有效的 。 基于这三个原则 ， 我们没有为737MAX-8的复飞设定时间表 ， 只要符合这个要求 ， 我们是乐见复飞的 ， 但是达不到要求 ， 或者不符合“三原则” ， 那我们还是要继续严格的适航审定 ， 确保安全 。 ”


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