拉斯夫纪|标配全时四驱，纯进口SUV性能不输沃尔沃，全系搭载2.5L+CVT 斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这

斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇，多年以来一直坚持着“水平对置发动机”这样的高标准，并且在品质和性价比上都做的非常出色，但是在销量方面却一直都没有太大的起色。相对来说，斯巴鲁的车还是非常适合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的车型中同样有着很强的竞争力，全系搭载2.5L+CVT ，标配全时四驱，纯进口SUV性能不输沃尔沃！

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在外观升级中，最重要的是重新设计的前格栅、保险杠、门镜和前灯。标志性的六边形进气格栅搭配了黑色网格中网显得十分沉稳，新车大灯组采用全新造型设计显得十分大气，新车前保险杠下装饰了银色护板可又有效减少摩擦。

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内饰方面，进行了较大的升级。低配车型的6.2英寸中控显示屏升级为6.5英寸，高配车型则配备全新的8英寸显示屏，同时在后排新增两个USB接口，并采用了更多的软质材质内饰，质感提升。官方透露新车还针对前排升级为隔音玻璃，减小风噪。变速箱操作台的布局也有所改变，更加靠近驾驶席。

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新款傲虎的外形看上去感觉比较低矮，但它的车身尺寸可不小，车身尺寸达到4817×1840×1618毫米，轴距为2745毫米。在动力方面， 2018款斯巴鲁傲虎依旧保留了2.5L水平对置直列四缸发动机和3.6L水平对置六缸发动机的配置，前者最大输出功率131千瓦，最大扭矩236牛米。后者最大输出功率191千瓦，最大扭矩335牛米。与之匹配CVT变速箱。

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傲虎还装备左右完全对称的主动扭矩分配全时四驱系统，采用电控多片离合器式中央限滑差速器，前后桥为普通开放式差速器。在正常行驶时动力分配给前桥60%、后桥40% ，动力输出偏重前轮。但当车辆急加速或者车轮出现打滑时，电控多片离合器开始介入工作，后轮可获得50%的扭矩。 #斯巴鲁傲虎#斯巴鲁#全时四驱收藏
新款傲虎的外形看上去感觉比较低矮，但它的车身尺寸可不小，车身尺寸达到4817×1840×1618毫米，轴距为2745毫米。在动力方面， 2018款斯巴鲁傲虎依旧保留了2.5L水平对置直列四缸发动机和3.6L水平对置六缸发动机的配置，前者最大输出功率131千瓦，最大扭矩236牛米。后者最大输出功率191千瓦，最大扭矩335牛米。与之匹配CVT变速箱。
【拉斯夫纪|标配全时四驱，纯进口SUV性能不输沃尔沃，全系搭载2.5L+CVT】傲虎还装备左右完全对称的主动扭矩分配全时四驱系统，采用电控多片离合器式中央限滑差速器，前后桥为普通开放式差速器。在正常行驶时动力分配给前桥60%、后桥40% ，动力输出偏重前轮。但当车辆急加速或者车轮出现打滑时，电控多片离合器开始介入工作，后轮可获得50%的扭矩。

拉斯夫纪|标配全时四驱，纯进口SUV性能不输沃尔沃，全系搭载2.5L+CVT

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