汽车知识|挑战最强四缸！凯迪拉克CT4-V香气缭绕，堪称直路大杀器
凯迪拉克CT4在国内也已经亮相了一段时间 ， 作为一款B级后驱标轴豪华轿车 ， CT4直接叫板一众前驱豪华车型 ， 受到了不错的关注度 。
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图为凯迪拉克CT4
而在凯迪拉克的故乡美国 ， 在全新CT4推出不久后 ， 就发布了一款性能版本的CT4车型 ， 名为CT4-V 。
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图为凯迪拉克CT4-V
乍一看凯迪拉克CT4-V的车头 ， 你很难区分普通版本与性能版本车型的差别 ， 只能从车头下方的进气口中看到一些蛛丝马迹 。 作为一款性能车型 ， 无疑需要更大的进气量来供给发动机运作 ， 还需要对机舱以及刹车部分进行更多的散热 ， 所以相对来说 ， 凯迪拉克CT4-V的前脸会显得更加低趴 ， 更有攻击性一些 。
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图为凯迪拉克CT4-V
来到凯迪拉克CT4-V的车侧部分 ， 同样 ， 由于CT4的基础款车型已经有着足够运动的外形 ， 以至于我们只能从更加细节的地方来发现两款车型的不同之处 。 首先 ， 在前门的左下角 ， 我们能够看到代表着凯迪拉克性能版车型的"V"字形logo ， 然后 ， 在熏黑的轮毂内侧 ， 还能够看到同样是采用"V"字形logo涂装的四活塞卡钳 ， 这在普通版的CT4车型上是见不到的 。
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图为凯迪拉克CT4-V
而一来到车尾 ， 凯迪拉克CT4-V就显现出了最与众不同的地方 ， 那便是车尾下方的方形双边共四出排气 ， 在车尾的右上角 ， 也同样有着代表凯迪拉克性能车型的"V"字标识 。
当然了 ， 整体来说 ， 凯迪拉克CT4-V的车身外观都还是比较低调的 ， 此外 ， 还可以理解成 ， CT4普通版车主想要获得CT4-V一致的车身外观相对也比较简单 。
那么 ， 看过了车辆稍显低调的外观 ， 让我们再进入CT4-V的内饰瞧一瞧 ， 看看有什么独特的地方 。
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在凯迪拉克CT4-V内 ， 我们看到了十分运动的三辐式方向盘 ， 以及保留了原始机械感的传统指针式仪表 ， 但我们也几乎没有看到车辆与普通版本的区别 。 在凯迪拉克CT4-V的方向盘顶端 ， 有一个类似于换挡提示灯的提示灯光 ， 非常酷炫 ， 不过 ， 这项功能也会在普通版车型上配置 ， 并且改款后的CT4普通版车型全系还标配了12英寸的全液晶仪表盘 。 但换个角度 ， 性能版车型与普通版车型几乎共享配置 ， 也没什么不好的 。
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图为海外新款凯迪拉克CT4
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在动力方面 ， 凯迪拉克CT4-V搭载了一台排量为2.7T的四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率325Ps ， 最大扭矩500N·m ， 匹配10AT变速箱 ， 对于一台如此体量的标轴后驱轿车来说 ， 500N·m的扭矩也可以说是相当强劲了 。 另外 ， 凯迪拉克还给消费者提供了两种思路 ， 一种是搭配LSD（限滑差速器）的后驱版本 ， 还有一种则是更加稳定的四驱版本 。
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