汽车|不迟滞更平顺 为何能买到的机械增压越来越少？( 二 )
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最重要的是油耗问题 ， 由于机械增压消耗的是发动机的输出功率 ， 而废气涡轮增压则合理利用了发动机废气能量 ， 即使会由于排气端背压略高 ， 导致部分复合泵气损失略为增加 ， 但也比机械增压综合油耗降低10%以上 。
仍在坚守机械增压的品牌
虽然小排量的涡轮增压发动机是大势所趋 ， 但仍有一些品牌对机械增压发动机有着一份执着 ， 这其中也不乏我国自主品牌 ， 下面我们就一起看看吧 。
【汽车|不迟滞更平顺 为何能买到的机械增压越来越少？】
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而Elise则搭载一台丰田和YAMAHA联合开发的1.8L机械增压发动机 ， 全铝材质 ， 采用VVTL-i可变气门正时技术 ， 最大功率为222马力 ， 最大扭矩250牛米 ， 与之搭配的是6挡手动变速箱 ， 整套动力系统是典型的日系高转速高功率风格 。
全文总结：通过上面的介绍我们发现 ， 和全面普及的涡轮增压不同 ， 采用机械增压的车型与品牌越来越少 。 纵然机械增压发动机有着更好的动力响应速度和平顺性 ， 但是面对更加简单高效且燃油经济性更好的涡轮增压发动机 ， 机械增压注定不能成为家用市场的主流 。 相信随着涡轮增压的技术的不断升级 ， 以及电动化的大趋势 ， 未来还会有更多的厂商放弃机械增压 。
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