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汽车门网|宝马5系自燃厂商冷处理 车主欲拉横幅维权


作为BBA阵营一员 ， 宝马品牌在国内消费者心目中一直是豪车的代表 ， 象征着品质和服务保障 。 但近几年一线豪华品牌的形象却下滑严重 ， 不仅与频发的质量问题有关 ， 随之暴露出的服务问题也脱不开干系 。
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当正常停放的车辆突发自燃 ， 厂商却推卸责任不解决 ， 消费者只得四处投诉 ， 便足以说明问题 。 近日 ， 青岛的宝马5系车主王先生就遭遇了这样的事情 。
据车主称 ， 去年11月 ， 其购买了一辆2020款宝马530LI ， 期间一直在购车的4S店正常保养维修 。 今年9月20日 ， 车辆在停车场停放时突然发生了自燃情况 。
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发现自燃后车主迅速报警 ， 消防队赶到现场也及时熄灭了明火 。 从现场图片看 ， 车辆起火源来自主驾驶座下方 ， 自燃造成主驾驶座椅皮质及填充物烧毁 ， 波及中控台 ， 因火焰熄灭及时没有造成其他财产损失和人员伤亡 。 经消防人员鉴定 ， 排除遗留火种和外来火源引发火灾的可能性 ， 起火原因为主驾驶座椅底部的电器线路发生故障引发的火灾 。
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车主随后也向保险公司和4S店进行了备案 ， 并将消防官兵出具的火灾认定报告提供给了宝马售后 。 虽然消防官兵出具的报告中显示车辆是因车辆电路缘故起火 ， 但宝马厂商还是给出了不同的检验结果 。 车辆自燃后 ， 厂家方面派技术人员对王先生的宝马5系进行了拍照取证 ， 鉴定后告知车主不是车辆自身问题 。
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面对宝马方面的认定结果 ， 王先生并不赞同：“起火原因是车辆线路故障 ， 不是人为因素导致的 ， 这个责任厂家应该承担” 。 但在随后的多次沟通中 ， 王先生一直没有得到厂商方面给出的解决方案 ， 宝马客服的回复一直是需等待 。
王先生的遭遇可以说让人无奈 ， 但却不是个例 。 此前徐州一位宝马3系车主张先生也遇到同样情况 。 行驶5万公里的车辆在高速行驶时突然失去动力随后自燃 ， 车上的两个孩子甚至因此留下心理阴影 。 但在持续长达半年的投诉中 ， 宝马厂商一直拒绝与车主见面 ， 只能让4S店作为中介进行沟通 。 给出的解决方案也是只能按车辆残值做补偿 ， 并告知若车主坚持维权对宝马品牌产生负面影响 ， 则将影响到对旧车的残值评估 。
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对于宝马售后服务的不作为 ， 王先生表示自己作为消费者 ， 个体力量难以与庞大的宝马厂商抗衡 ， 只能借助于媒体 。 车主告知汽车门网 ， 周末将与当地媒体一起前往4S店 ， 希望通过媒体曝光对宝马厂商产生压力 ， 促使对方尽快给出合理解决方案 。 对事件的后续进展 ， 汽车门网也将持续关注 。
【汽车门网|宝马5系自燃厂商冷处理 车主欲拉横幅维权】身为豪华品牌 ， 宝马在售后服务方面的表现与其形象不甚相符 。 不止是上述两位车主的个例中如此 ， 此前大面积爆发的宝马3系防腐蜡异味事件中 ， 宝马的表现也令人失望 ， 饱受困扰的车主迟迟未等到厂商的召回 。 对宝马而言 ， 与豪华品牌形象相匹配的 ， 应是其担当 ， 而非店大欺客 。


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