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航空|龙江航空流拍 竞买人未缴尾款或放弃6500万保证金

本报采访人员 郭婧婷 北京报道
9月29日 ， 备受关注的龙江航空98%股权对应股东部分权益价值项目的线上拍卖会上 ， 两家参与竞拍 ， 引超3万人围观 ， 经过91次竞价 ， 北京盛达金业投资咨询有限公司（以下简称“盛达金业”）以8.057亿元价格竞得龙江航空98%股权 ， 远超出4.1亿元评估价及3.3亿元起拍价 。
10月22日 ， 距离拍卖会结束不到一个月 ， 哈尔滨市中级人民法院发布公告 ， 称原中标方盛达金业未能在规定期限内缴纳尾款 ， 龙江航空将于11月24日再次进行拍卖 。
为参与竞买 ， 盛达金业支付了保证金6574万元 ， 按照拍卖规定 ， 竞买人所支付的6574万元或将被处置法院扣除 。
根据京东拍卖平台显示的保证金规定 ， 竞拍成功后未按照规定的时间完成剩余成交款付款的 ， 处置法院可依法扣除用户缴纳的保证金 。
拍卖须知载明另一种可能性 ， 即用户因页面公示的竞拍标的与实物不符、存在重大瑕疵未公示等原因 ， 认为自己有权要求处置法院返还保证金的 ， 可自行与处置法院沟通返还事宜 ， 是否返还保证金由处置法院决定 。
采访人员查询裁判文书网了解到 ， 8月28日 ， 哈尔滨中级人民法院发布《拍卖公告》后 ， 被执行人龙江航空股东亚翔航空和湘玉公司向法院提出书面异议 。
上述两家公司认为 ， 《拍卖公告》第二项中竞买人条件部分未按法律、法规对竞买人条件进行限制 ， 存在严重瑕疵 ， 以此请求法院撤销、中止拍卖公告 。
同此前业内猜测卖身国资不同 ， 此次拍卖花落盛达金业 ， 注册资金100万元 ， 经营范围是投资管理和经济贸易咨询 ， 系民营企业 ， 法定代表人是贾勃飞 。
值得一提的是 ， 采访人员在天眼查平台查询发现 ， 盛达金业同龙江航空实控人有关联 。
天眼查显示 ， 2013年11月 ， 北京盛达瑞丰投资管理有限公司(以下简称“盛达瑞丰”)投资盛达金业 ， 持股95% ， 此后 ， 盛达瑞丰于2014年7月撤资 。
经过股权穿透 ， 在盛达瑞丰持股51%的大股东卫洪江正是龙江航空的实控人 。
8月31日 ， 哈尔滨市中级人民法院发布关于龙江航空有限公司98%股权对应股东部分权益价值项目（第一次拍卖）的公告 ， 拍卖工作将在9月29日和30日进行 。 拍卖龙江航空股东部分权益价值项目（哈尔滨亚翔航空建设投资有限公司持有的61%股权、哈尔滨湘玉金制品销售有限公司持有的37%股权 ， 共计98%股权） 。
根据评估报告 ， 2019年8月31日的龙江航空有限公司净资产账面价值为41183.54万元 。 公告显示 ， 该拍卖评估价为41091.38万元 ， 起拍价为32873.104万元 ， 保证金为6574.6208万元 ， 增价幅度为50万元 。
拍卖公告显示 ， 龙江航空目前总资产为12.34亿元 ， 总负债达到8.22亿元 ， 资产负债率约为66.7% 。 8.22亿元的总负债中 ， 流动负债占比97.4% 。 据了解 ， 流动负债中有1321.4万元是由政府补贴给龙江航空 ， 由龙江航空补贴给飞行员的流转费和安家费 。
龙江航空于2014年获民航局批准筹建 ， 主要经营国内航空客货运输业务 。 截至目前 ， 机队规模方面 ， 龙江航空旗下共有3架A320飞机及2架A321飞机 。 值得注意的是 ， 疫情之下 ， 拍卖前夕 ， 今年6月和7月龙江航空新引进2架飞机 。
龙江航空成立于2014年 ， 2017年才开始生产经营 ， 处于连年亏损的境况 。 评估报告显示 ， 龙江航空2016年营业收入为0 ， 净利润304.58万元（为政府补贴营业外收入形成） 。 2017年营业收入10846.31万元 ， 经营净利润负4121.65万元 。 2018年营业收入15562.25万元 ， 经营净利润负16176.21万元 。
据了解 ， 龙江航空是国内最后一家持有CCAR121《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》航空运营执照的航空公司 ， 国内新兴航空公司若再行申请 ， 必须从支线或者货运开始 ， 如支线必须具有30架支线客机或20架货运飞机 ， 多年运行后才可转为大型CCAR121飞行牌照 ， “牌照”是龙江航空吸引投资者的重要原因 。


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