就信任中国制造！我国高铁再获162亿大单！
就信任中国制造！我国高铁再获162亿大单！日本新干线主动放弃东方头条12-19 08:23近年来 ， 中国高铁开始走出国门 。 获得了越来越多国家的信任 。 在多次的国际竞争中 ， 日本高铁早已被我国高铁打的毫无还手之力 ， 其在英国建设的首条轨道交通更是首发就漏水和晚点 ， 让全世界看了笑话 ， 这个全球最早研发高速铁路的国家 ， 如今已经已经被我国超越 ， 就算是美国都已经开始进口我国铁路列车 。
前不久的印尼高铁项目 ， 就更是让日本颜面无存 。 长达8年的谈判 ， 最终无果 ， 而且安倍还曾多次亲自出访印尼就这一项目进行斡旋 ， 但最终还是被我国拿下 。 印尼项目 ， 我国可以说是完胜日本 ， 由我国提供一半的贷款 ， 获得50%的股份 ， 并经营50年 。 等于是拿下了印尼轨道交通的半壁江山 。
而最近又从俄罗斯传来好消息 。 俄罗斯的最新高铁项目再次花落中国 。 这将是我国为俄罗斯承建的第二条高铁 ， 也就是乌拉尔高铁 ， 这条线路全长200公里 ， 总价值162亿美元 ， 目前已经签署了25亿美元的前期勘探和设计合同 。 俄罗斯方面表示 ， 对中国高铁很有信心 。 这条铁路只是一个开始 ， 今后中俄两国在轨道交通领域将展开更多的合作 。
而这一项目上 ， 与中国竞争的不仅是日本 ， 还有德国和法国 。 可以说这都是世界上轨道交通霸主级的存在 。 曾经完全垄断着全球市场 。 就算是我国最初的高铁技术也是从他们身上学习而来的 。但让这些国家没有想到的是 ， 我国早已经青出于蓝而胜于蓝 。 面对俄罗斯的高铁项目 ， 德国、法国和日本在对工程项目路线进行现场勘察后 ， 都主动放弃竞标 。 原因就是俄罗斯境内的高寒气候 ， 目前他们的高铁技术还无法完全适应如此的高寒温度 。 而日本就更是如此 ， 要知道 ， 日本的新干线的耐高寒性能还远远赶不上德国 。 所以最终只能无奈放弃 。 反观我国 ， 在高寒地带建造和运行高铁 ， 早已是轻车熟路 ， 我国境内东北有多条高寒线路稳定运行多年 。 这一点也是俄罗斯最为看中的 。
而且在乌拉尔高铁之前 ， 我国就已经拿下了莫斯科至喀山高铁项目 。 其全长770公里 ， 总投资174亿欧元 。 将于2018年开工建设 ， 可以说 ， 俄罗斯的轨道交通项目 ， 已经完全被我国垄断 。 高傲的日本只能是望洋兴叹 。近些年来 ， 国际上唯一一个被日本获得的项目就是印度高铁 。 但其中原因我想大家都心知肚明 。
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