车播客|年轻人的紧凑型SUV，你只需要它就够了( 二 )

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另一位欧系对手，大众探歌同样采用小排量增压的路线，而其动力配置更加丰富一些，为消费者提供了1.2T和1.4T动力选择。其中传动系统除入门版的1.2T车型采用5挡手动变速器之外，其余车型均匹配7挡双离合变速器。以1.4T为例，这款发动机拥有高低功率两种调校版本，高功率版本的最大功率为110kW ，最大扭矩为250N·m ，与昂科拉GX的动力表现相当，动力性值得肯定。而这款车的四驱版百公里综合油耗也与昂科拉GX相当，工信部公布的是7.0L 。最后再看逍客的动力系统，非常典型的日系车思路，在小排量涡轮增压成为主流的当下，其依然搭载了一款2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速器。这种动力系统，先不说有多可靠、耐用，仅仅从驾驶乐趣上来说，恐怕就会被一些追求激进的年轻消费者排除在备选之外了。
除了外观和动力，年轻消费者选车一定还会考量这款车在多媒体、电子科技等方面的表现。在这方面，三款车的表现可以说是不分伯仲，没有过于花哨的配置，都以满足基本需求为准。不过昂科拉GX配备的安吉星多媒体互联系统，不仅成熟可靠，其在安全性、便利性方面的表现也是有口皆碑。而日产逍客和大众探歌，在这方面都有所欠缺。

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在这个金九银十的购车黄金季，是各大厂商积极促销的释放期，也是消费者购车的最佳时节。三款车型都已经上市一段时间，市场终端优惠也较为可观。据了解，昂科拉GX的普遍优惠在4万元左右，基本上11万即可起步；逍客的优惠在2万元左右，起步价为13万附近；至于大众探歌， 4万元左右的优惠与昂科拉GX差不多，仅需不到10万元的价格即可入手入门版手动挡。

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当然，至于选择哪款车型，相信消费者都有了属于自己的答案，而笔者则推荐别克昂科拉GX ，一是因为车型新、二是与其较高的性价比不无关系。
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