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续航|纯电菲亚特 500发表，让最美小车并非属于MINI了？


身为时尚小车的经典代表 ， 菲亚特 500 在今年 3 月时发表了第 3 代新车 ， 除了更加未来科技感的时尚外观 ， 更重要的是最新世代菲亚特 500 彻底放弃内燃机动力 ， 全面转型纯电车系 。 为了进一步扩大市场 ， 菲亚特 500 除了双门和敞篷车型外 ， 再新增一款 3+1 车型 ， 带来更多实用性 。
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菲亚特 500 3+1 可说是更加务实的车型 ， 3+1 之名来自于副驾驶座从原本单一车门 ， 改成一大一小两扇对开车门 ， 驾驶座侧仍维持单扇车门设定 。 因此如果要用一般常见车型分类来称呼的话 ， 菲亚特 500 3+1 应该会被叫做「4 门掀背」 。 多了一扇门 ， 主要是为了后座乘客进出方便 ， 从副驾驶座无须调整座椅就能轻松上下车 。 除此之外 ， 3+1 车型仍维持和一般版本相同的尺寸 ， 就连副驾驶座车门都没有因此调整造型 。 菲亚特原厂在打造 3+1 车型时 ， 只有单纯将副驾驶侧的后翼子板改成附加小型车门 ， 因此一体性良好 ， 让菲亚特 500 3+1 维持一贯时尚复古又小巧可爱的造型 。
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既然只有车门这一个小小的变动 ， 菲亚特 500 3+1 的动力与操控亦与一般车型相同 。 搭载一具 119 匹马力输出的电动马达 ， 再加上 42kWh 锂电池 ， 0~100km/h 加速大约 9 秒钟 。 最大续航力为 320 公里 ， 若使用 85kW 快速充电装置 ， 5 分钟就能回充 50 公里续航力 ， 35 分钟便能达到 85%的水平 。 假如使用 7.4kW 家用充电装置 ， 也仅需 6 小时就能完全充饱 。
纯电动菲亚特
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500(参数|图片) 提供 Normal、Range 以及 Sherpa 共 3 种驾驶模式 ， Range 模式下强动能回收强度 ， 滑行时刹车力道较大 ， 因此可以使用油门单一踏板控制车辆前进或停止；Sherpa 则更进一步强化续航力表现 ， 不仅极速会被限制在 80km/h 以下 ， 空调或电热座椅等舒适配备也会暂停启用 。


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