新浪汽车出品|升级的不止是续航 试驾广汽本田VE-1 S+
本文插图
随着新能源车市竞争态势进入下半场 ， 越来越多的车企开始在中国市场投入纯电动车并加大在自我车型体系中的占比 。 虽然赶了个晚集 ， 但在近一两年 ， 我们能看到合资品牌也相继推出了不少纯电动车型 ， 主要集中在了小型车领域 ， 而其中又以小型SUV风头最盛 。
而对于本田粉来说 ， 在燃油车领域他们有众多的选择 ， 广汽本田旗下布局的多款车型都能令需求不同的消费者总能找到适合的选择 ， 而当消费者将目光转向挂绿牌的新能源车型的车型的时候 ， 挂着理念标志、同样定位小型SUV的广汽本田VE-1也可以纳入选项 。
不过随着纯电车续航里程的全面增长 ， VE-1的续航能力显然已经不具备了优势 ， 于是今年北京车展期间广汽本田VE-1+正式上市 ， 新车在以往基础上有所升级 ， 推出5个版本可供选择 ， 全系NEDC续航里程提升至470km ， 补贴后售价区间为15.98-18.38万元 ， 其中包括了VE-1 S+运动款车型 ， 它的出现也意味着VE-1车系拥有了续航更强势、更具运动气质的车子 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
外观小结：广汽本田VE-1 S+为车型中的运动款 ， 它多少能够看作是VE-1+的“官方改装款” ， 外观上最大的不同就是在车身周围不少位置加入了更具运动气质的暗红色饰条 ， 就我们试驾的深色涂装车子来说 ， 搭配的效果也算得上比较新潮 ， 相较普通版本的VE 1+运动气质增强了不少 。
本文插图
【新浪汽车出品|升级的不止是续航 试驾广汽本田VE-1 S+】
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
内饰小结：座舱的设计基本全套搬运了缤智 ， VE-1 S+相比VE-1又多出了与外观装饰条一致的红色线条勾勒 。 座舱的整个功能属性依旧以实用为主 ， 升级性质的配置很少 ， 也没有丝毫的炫技配置：显然作为一辆本田车 ， 实用主义才是它的第一诉求 。
推荐阅读
![[官方回应凤凰古城停车费百元起步]官方回应凤凰古城停车费百元起步：是造谣和恶意炒作](https://img2.utuku.china.com/470x0/news/20201006/6615b910-ac6e-4855-8fb6-eac41bc31cc9.jpg)
- 处女座|2021年汽车及零部件行业薪酬数据报告
- 长春汽车工业高等专科学校|职校生成抢手资源，低学历的打工人就不配拿高工资吗?
- 拆解一切问题|恐怖！墨西哥一州长办公室附近汽车中惊现十具尸体
- 汽车|1句核心观点，让别人秒懂你的意思
- 蔚来汽车|每天车闻：蔚来汽车在美公开招聘，沃尔沃品牌体验中心开业
- 蔚来汽车|蔚来回应在美招聘属正常行为？蔚来在美国招人是要开美国市场了？
- 考研|极“卷”考研日，大厂裁员时
- 汽车|本科生裸辞116天，找工作的第1天
- 中北大学|急招高级弹道工程师？小鹏不仅要搞飞行汽车，还要搞火箭！
- 新浪微博|12月下旬翻身走大运，贵人帮扶属猴人钱财不断，事业花开富贵