|小改款奔驰E-Class,还推出旅行版和双门轿跑,钱包准备好



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原厂代号W213的五代E-Class自2016年发表以来便广受全球消费者喜爱 , 为了继续维持同级距中的领先地位 , 奔驰原厂在今年3月以Sedan四门车与Estate五门旅行车率先揭开车系小改款时程 , 年中再加入Coupe双门轿跑、Cabriolet双门敞篷与All Terrain五门跨界等车型 。 迈向新时代新风格此次的E-Class虽说是小改款车型 , 不过在整体外观造型的变动程度颇大 , 首先是头灯彻底取消自W210二代车型以来的四眼轮廓设计 , 改为与其他家族成员相近的单道LED灯眉造型 , 尾灯亦全数采用横跨至尾厢盖的两件式设计 , 加上融入新代家族设计语汇的水箱护罩与前后保杆等 , 呈现出更加贴近新一代S-Class的圆润优雅身段 。 相较于外观造型 , 内装铺陈则主要偏重内在部分的升级 , 除了采用电容式感应按键的新式样三辐多功能方向盘以外 , 简约平整的控台上依旧可看到熟悉的连贯式双屏面板(E200 Avantgarde/E200 Estate Avantgarde/E200 Coupe为双10.25寸 , 其余车型皆为双12.3寸配置) , 不过已换上结合智能服务与直觉操作的MBUX多媒体系统 , 可透过声控或触控等多种方式 , 轻松控制如导航、空调或影音播放等车辆功能 。 此外 , 小改款E-Class全车系也标配23P智慧驾驶辅助套件 , 满足消费者的期待 。
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小改款E-Class提供Avantgarde/AMG Line/Exclusive三种外观套件搭配 , 满足不同消费者喜好 。
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内装变动幅度相对有限 , 主要换上新款三辐式多功能方向盘 。
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Estate五门旅行车同步 , 分为E200 Avantgarde与E300运动版两款车型选择
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业界标杆的640~1820L后厢空间搭配尾门感应启闭功能 , 实用机能不言可喻 。 提供多样化车型选择为满足不同消费者的喜好与需求 , 以三种车身型式、三种动力配置与三种外观套件 , 搭配出多达十款车型选择 , 最为主流的Sedan四门车便占去一半 , 其中E200 Avantgarde/Luxury车型皆采用Avantgarde外观套件 , 后者在配备上多出4/2/4后座分离倾倒椅背、双12.3寸触控屏及数字仪表与Burmester环场音响系统等 , 动力系统除最大输出197hp/32.6kgm的2.0L直四汽油涡轮引擎与9G-Tronic九速手自排变速箱搭配之外 , 也导入名为EQ Boost的48V轻油电系统 , 可额外提供14hp的马力 。 中阶的E300同样搭载直四涡轮+EQ Boost动力系统 , 不过最大输出提升为258hp/37.7kgm , 0~100km/h加速随之从7.5秒一口气缩短为6.2秒 , 而在配备部分则是追加电动天窗、通风/加热豪华前座椅(Exclusive车型)与抬头显示器(运动版车型)等;
至于担纲目前性能旗舰代表的AMG E53 4Matic+除换上AMG专属内外观造型之外 , 在最大输出435hp/ 53.0kgm的3.0L直六汽油涡轮、额外提供22hp马力的EQ Boost、AMG Speedshift TCT九速跑车变速箱 , 以及AMG Performance 4Matic+主动式四驱系统的共同武装下 , 0~100km/h仅需4.5秒便可完成 , 同时也配有兼顾日常舒适与操控反应的AMG Ride Control+气压悬挂系统 。
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Coupe双门轿跑以AMG E53 4Matic+高性能旗舰为代表 , 优雅动感又霸气十足 。


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