环球情报员|德国除东西差距外,南方为什么比北方发达?( 二 )



▲莱茵河流经地区 , 从中世纪开始这就是欧洲南北贸易的重要路线
四分五裂的德意志 , 依仗着处在东西方新商路的中转地带 , 大力发展商业 。 尤其是北部地区 , 凭借着靠近波罗的海的地理位置 , 成为了货物进出西北欧的重要中转站 。 北部的一些地方逐渐发展起来 , 成为了商业繁荣的城市 , 如科隆、汉堡、不来梅等 。
德意志北部城市想要发展海上运输 , 就必须经过维京海盗控制的波罗的海 , 为了抵抗维京海盗的劫掠 , 德意志各个城市的商人开始走向联合 。 他们先后成立了莱茵同盟和士瓦本同盟 , 企图通过结盟的方式来防卫地方贵族和强盗对商队的掠夺 。
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▲士瓦本同盟徽章
这两个德意志城市间的同盟很快瓦解 , 取而代之的是规模更大的遍布整个波罗的海各个国家的“汉萨同盟” 。 汉萨同盟的崛起源于一起政治投资 。 在德意志北部城市贸易发达的时候 , 欧洲大陆的骑士们受到教皇的召唤 , 发动了对东方伊斯兰教的征服运动 。
在这场征服运动中 , 英格兰国王狮心王理查作战勇敢 , 打下了赫赫威名 。 但是其弟弟约翰却趁他在前线作战的时机在国内发动了叛乱 。 理查在急急忙忙赶回国家的途中被抓 , 科隆商人为狮心王理查支付了巨额的赎金 。
投桃报李 , 理查授予了他们在英格兰的免税特许状 , 并免除他们应交给国王的各项捐税 。 此后继位的英格兰国王相继给予了吕贝克和汉堡商人相似的特权 。
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▲荷尔斯泰因门上方的汉萨同盟格言对内一致 , 对外和平
到了12世纪 , 科隆、汉堡和不来梅等城市为了控制了整个波罗的海地区的贸易 , 在吕贝克召开会议建立了联盟关系 。
到了14世纪 , 汉萨同盟打败了北欧丹麦 , 迫使丹麦签订了《斯特拉尔松德条约》 , 要求丹麦退出波罗的海的贸易并限制丹麦跟大陆的商业交流 。 这使得汉萨同盟垄断了波罗的海沿岸各国家之间的贸易 , 成为西欧、北欧和波罗的海地区最大的中间商和转运商人 。
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▲汉萨城市与贸易路线
通过这种转运贸易 , 北德意志地区的城市赚得盆满钵满 , 成为了整个德意志地区乃至于北欧地区经济最发达的地区 。 而德意志南部山区受制于自然条件 , 种植业发展基础薄弱;商品贸易又被北部的商人和阿尔卑斯山南面的威尼斯商人所垄断 , 导致了经济落后 。
二、航路转变 , 北方相对衰落 德意志北部地区的商品转运中心的地位 , 到了15世纪末期随着新航路的开辟和欧洲国家中央集权的加强而遭到了动摇 。
15世纪末 , 西班牙赶走了入侵的伊斯兰势力 , 重新控制了直布罗陀海峡 , 伊比利亚半岛国家建立起了中央集权制度 。 但不久之后在中亚和西亚又出现了一个伊斯兰帝国—奥斯曼帝国 , 奥斯曼控制了商路 。
为了重新开辟欧洲到东方的商路 , 葡萄牙和西班牙先后派出达迦马、哥伦布等人远洋航行 。
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▲哥伦布首航舰队旗舰圣玛利亚号
西葡两国找到了从海上到达亚洲的道路以后 , 促使欧洲的商路从地中海沿岸转移到了大西洋沿岸 。 从此之后 , 东西方的商品贸易可以通过海上航线直接联系 。 随着航路的转变 , 西葡以及英国等靠近大西洋的国家逐渐占据了贸易的优势 。
1500年 , 荷兰人在波罗的海的船只总数已超过了汉萨同盟;西班牙成为了世界上第一个日不落帝国 。


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