汽车评价|引领智能汽车驶向新征程，郑治泰：车载AI芯片( 三 )
高精地图很有意思 。 我们去年就跟SK合作 ， 在韩国进行了商用 。 SK是全球比较大的半导体企业 ， 也是我们的投资人 ， 去年跟我们合作 ， 在韩国做高精地图的感知 ， 直接提供城市服务 ， 大大提高了公共管理的效率 。
下面谈到跟长安的合作 ， 是依托强大的算法和软硬件协同的能力 ， 与长安共同打造了一种新物种UNI-T 。 这个车是主动AI ， 它的交互逻辑彻底变了 ， 因为无论是手机还是计算机 ， 都需要你主动发起交互 ， 但主动AI是车在观察你 ， 比如看你打瞌睡了 ， 会给你把音乐声音调大 ， 你抽烟的时候给你把窗子打开 。 当一个车能够给你主动发起交互的时候 ， 你的认知将会重新发生改变 。
最后关于地平线的商业模式 ， 我们可以卖车载AI芯片、AI开发工具、IP以及芯片工具链等 ， 围绕着训练、部署、采集、标注这几个关键的AI流程动作 ， 提供全栈的解决方案 ， 包括组织能力建设的方案 。 我们目前已经跟多家国内外Tier1、主机厂、IDH达成战略合作 ， 与上汽、长安等主机厂组成了联合实验室 。 希望通过地平线的开放赋能 ， 把整个产业的智能化能力组建起来 。 就像安卓手机刚开始使用的时候 ， 手机厂商其实只具备了一种提要求的能力 ， 或者掌握了如何熟练地使用安卓系统和高通芯片 ， 但是随着现在手机厂逐步把能力提升起来了 ， 我们完全可以自己做芯片 ， 还可以做鸿蒙系统 ， 比如华为 。 我们认为现在就是主机厂能力建设的正当时 。
【汽车评价|引领智能汽车驶向新征程，郑治泰：车载AI芯片】这就是我今天给大家带来的汇报 。
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