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中国|未来10年中国有望成为全球最大房车市场

在疫情之下 ， 国庆黄金周的房车出游市场曾“一车难求” ， 这让国内车企更加坚信 ， 房车已开始进入普通消费者的视野 。
“大概5年前我们做项目可行性的时候 ， 中国房车一年卖2千辆 ， 现在能卖1万多辆 。 ”上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松在接受第一财经采访人员采访时谈到 ， 未来在中国市场上 ， 房车还将有百倍的增长空间 。
2019年 ， 国内房车上牌量达到1.6万辆 ， 同比增长50% ， 房车保有量首次突破10万辆 。 “过去发展房车 ， 市场上面临先有营地还是先有车的问题 ， 但现在来看 ， 必须要先有车 ， 才会有配套的完善 。 目前国内房车营地已经达到3500个左右 。 ”蓝青松说 ， 现在房车市场最大的矛盾 ， 在于供给端未能满足消费者需求 。
上汽大通试图通过进一步完善产品矩阵 ， 抢占房车行业“风口” 。
目前 ， 国内房车市场整体规模并不大 ， 但市场进入者不少 。 目前 ， 我国房车生产企业数量超过200家 ， 但2019年自行式房车年产量超过100辆的生产企业仅有25家 ， 年产规模超过400辆的生产企业仅有5家 ， 包括上汽大通、宇通客车在内的5家企业所占的市场份额达到38% 。 2019年 ， 上汽大通在国内房车市场所占的份额已经接近15% 。
虽然当前房车市场整体规模不大 ， 但高达40%左右的年增长率以及C2B定制化的灵活性 ， 让上汽大通进一步押宝这一市场 。 2018年 ， 上汽大通投资近20亿元 ， 在江苏溧阳建立了全球最大的单一房车生产基地 。 蓝青松告诉采访人员 ， 目前 ， 上汽大通的产品已经能够覆盖90%的市场 。 另外 ， 上汽大通以商用车起家 ， 具备轻客底盘技术积累优势 。 市面上应用于房车的改装底盘中 ， 有50%来自上汽大通 。

中国|未来10年中国有望成为全球最大房车市场
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未来业务形态有两方面 ， 一部分是高净值人群 ， 这一群体对价格的敏感度低 ， 对品质要求高 ， 这是上汽大通本次推出268万元房车的原因；另一部分则是喜欢体验房车生活的年轻人群体 ， 他们并不会以购买为主 ， 而会选择租赁体验 。
“现在市场还处于发展阶段 ， 规模还有待提升 。 一旦成为10万辆市场之后 ， 新的形态、新的生态、新的用户群体将会发生巨大变化 ， 类似20年前汽车走入家庭的情况 。 ”蓝青松表示 。 他认为 ， 受益于中国的人口基数以及消费升级 ， 未来中国将有望成为全球最大的房车市场 。 目前 ， 美国作为全球最大的房车市场 ， 2019年新注册的房车数量达到40.6万辆 ， 欧洲的新车注册量也超过20万辆 ， 中国的1.6万辆与前两者相比悬殊 。
“中国房车市场赶上美国至少需要5~10年 。 ”蓝青松虽然认为前景乐观 ， 但他也谈到 ， 中国房车市场加速发展 ， 取决于市场标准和法规的完善、基础设施配套的进一步成熟以及更多好产品涌入等多个因素 。
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