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特斯拉|宝马预告第二届未来峰即将全球直播 将展示数字化全新技术( 二 )


宝马的数字化战略提出“以客户为中心”、“用数据赋能”和“打造适应数字化进程的组织”的战略目标 。 其中 ， 领悦上线了客户数据平台(CDP) ， 宝马表示将在合规前提下建立整合的客户数据管理体系 ， 赋予每位客户一个由10位数字和字母组成的“身份证”代码 ， 从而实现了在数据层面上的“人车合一” 。
“数字化转型是打造业务运行IT系统和数据能力的闭环 。 宝马的能力是体系集成能力 ， 而领悦的核心能力是集成业务、系统和数据 。 ”领悦数字信息技术有限公司总裁兼首席执行官梅晓群在当天的活动中介绍到 。 在此前的介绍中 ， 宝马曾表示领悦的任务是从客户视角审视业务流程 ， 在客户触点层面打通垂直并行的业务板块 ， 搭建线上线下无缝顺畅的客户体验 。
刚刚在北京车展上市的宝马4系双门轿跑被认为是宝马数字化战略下的代表性产品之一 。 宝马4系双门轿跑除了驾驶性能的提升 ， 最大的特点就是数字化功能的升级 ， 比如这辆车配备了12个超声波雷达、8个摄像头以及5个毫米波雷达遍布车身周围 。 在驾驶以及泊车辅助上全面升级 ， 可以在60km/h以下的低速状态“解放双手” ， 进行自动驾驶 。
此外 ， 令人印象深刻的智能化功能还包括自动变车道以及灵敏的自适应巡航 ， 还有宝马首创的50m循迹倒车等功能 。 另外 ， 宝马还建立了数字化的生态引用 ， 可以满足对车内功能的控制、车内娱乐（包括音乐、视频等） 。 同时 ， 其首创的室内停车场导航也已经在北上广等一百多个商场开始有实际应用 。 宝马4系也可以实现整车OTA ， 这使得其功能将更加完备 。
而当宝马、奔驰、大众等一流的汽车公司正在加速其在智能化上的布局时 ， 特斯拉在今年已实现了5个季度的盈利 。 10月22日 ， 特斯拉公布了2020年Q3财报 ， 不仅实现了连续5个季度盈利 ， 更是再次创造了历史新记录：今年3季度 ， 特斯拉整体毛利润率为23.5% ， 汽车业务的毛利润率高达27.7% ， 远超目前汽车行业平均水平 。 此外 ， 特斯拉仍然拥有14亿美元的自由现金流 ， 和145亿美元的现金储备 。
另一方面 ， 特斯拉和蔚来也使得中国豪华车的消费和模式都发生了重大改变 。 在中国市场 ， 特斯拉的价格不断下探 ， 目前已经逼近20万 。 而业界共识是 ， 随着汽车巨头们纷纷在智能化加速发力 ， 未来格局也将处于持续调整中 。


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