环球车讯网|虽然AMG ONE还处于尴尬的测试阶段 但各种插混AMG就要推出了
[汽车之家 行业] 近日 ， 我们从海外媒体获悉 ， 梅赛德斯-奔驰将继续加大对纯电动以及插电式混动车型的投入 ， 并深入研发高性能电动化车型 ， 其主要目是与保时捷和特斯拉等相关车型竞争 ， 并在此过程中展示奔驰对电动化领域的技术储备能力 。
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『北京奔驰EQC』
不难看出 ， 在一些高性能车型的领域 ， 纯电动以及插电式混动车型 ， 例如新款保时捷Panamera、Taycan、特斯拉等 ， 都在该级别中占有了一席之地 。 虽然奔驰在电动化转型过程中 ， 已经推出了4款基于EVA平台架构的EQ系列纯电车型 ， 但是暂时还没有推出高性能的电动化车型 。 不过奔驰称 ， 在马上发布的高端车型奔驰S级AMG系列上就会搭载插电混动系统 ， 已获得更强大的动力输出 ， 提升产品竞争力 。
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『配图为奔驰S级AMG混动版谍照』
奔驰EQ系列与AMG系列的高性能插电式混动车型 ， 都将是奔驰未来在电动化领域的主要发展方向 。 不久前 ， 奔驰某高管称 ， 奔驰的电动化方向并仅以日常代步车型为目标 ， 电动化最重的目标是为了推出更专注于大马力的高性能车型 ， 例如AMG、迈巴赫系列 。 此前 ， 奔驰曾宣布过全球战略计划 ， 计划中表示将现有产品逐步进行电动化转型 ， 并通过电动化专属平台打造数款纯电动产品上市销售 ， 进一步提升奔驰在电动化领域的竞争力 。
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『配图为AMG GT 73e谍照』
那么研发高性能电动化车型主要目的 ， 也是与保时捷以及特斯拉等相关车型竞争 。 众所周知 ， 奔驰AMG GT 4门版一直在和保时捷Panamera以及特斯拉Model S竞争纽北最快4门房车的圈速记录 。 其中两款车型目前都已经是电动化产品 ， 所以奔驰在电动化产品方面处于落后 ， 希望当电动化产品研发完成后 ， 这一局面能够转变 。
编辑点评：
【环球车讯网|虽然AMG ONE还处于尴尬的测试阶段 但各种插混AMG就要推出了】 当然 ， 奔驰其实并不是没有高性能电动化产品 ， 我们所熟知的奔驰AMG ONE就是一个非常让人值得期待的作品 ， 可惜的是它经历了一年又一年的研发 ， 现在依旧还处在尴尬的测试验收阶段 。 超高转速的发动机与强大的电动化相结合 ， 并爆发出超越超级跑车级别的动力 ， 同时要保持相应的稳定性 ， 这还是有一些研发难度 。 而就目前来说 ， 保时捷和特斯拉在这一超跑领域暂时没有能和奔驰直接竞争的产品 ， 所以奔驰依旧可以利用这段空档期大量投入研发高性能电动化技术 ， 在补齐自身短板的同时 ， 提升这一小众市场的品牌影响力 。 （文/汽车之家 毕业）
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