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这次车险综合改革后，实际效果如何

【这次车险综合改革后，实际效果如何】10月20日 ， 太原市民郑杰的私家车保险到期 。 他在续保时发现 ， 保费比往年降了近三成 。 “去年保费约2500元左右 ， 今年不到1800元 。 ”
【这次车险综合改革后，实际效果如何】这次车险综合改革后 ， 交强险在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子 。 在我省 ， 车主上三个及以上年度未发生有道路交通事故的 ， 交强险下浮幅度由原来最低的-30%进一步扩大到-40% 。 同时 ， 按照改革新规要求 ， 行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25% ， 预期赔付率由65%提高到75% 。 因此 ， 商业险基准保费也出现了整体下降 。
在太原市新晋祠路 ， 一家财险公司营业部经理王女士告诉采访人员 ， “这次改革落地后 ， 从价格、保障 ， 都体现了向消费者倾斜的初衷 。 ”她说 ， 往年投保50万元三责险 ， 按三年不出险计算 ， 保费一般在600元左右 。 改革之后 ， 最近有客户投保三责险仅需300多元 。
实惠不仅体现在保费的下降 ， 车损险的保障内容比往年也多了 。 改革前 ， 商业车险由车损险、第三者险、车上人员险和盗抢险等4项主险和多项附加险组合而成；改革后 ， 车损险增加了7条保险 ， 也就是说 ， 原来需要另外配置购买的全车盗抢险、玻璃险、涉水险、自燃险、无法找到第三方特约险等附加险调到了主险车损险的保险内 。
采访人员采访中了解到 ， 在保费整体下降的同时 ， 不少消费者发现 ， 险企给出的车险报价大不一样 。 因自主系数不一、各家险企报价策略不同 ， 市场上出现了一车一价、一人一价甚至一日一价的现象 。
“前一天业务人员报价2000元 ， 过两天再问 ， 就涨了200多元 。 ”太原市民吴鑫说 。
到底哪些因素影响了车险的报价呢？据了解 ， 改革后 ， 价格变化的影响因素包括个人的征信、车主驾龄、车主年龄、车主驾驶习惯、被保险的车辆品牌档次、型号等多个方面 。 某险企营销人员薛先生透露 ， 内影响车险报价的因子多达60多项 。 比如 ， 保险公司认为年龄稍长的车主出险概率相对较低 ， 优惠力度可能就会加大 。 综合评价算下来 ， 就会造成报价差异 。
此外 ， 有消费者注意到 ， 保费降了之后 ， 往年保险公司的返还也取消了 。 仅有部分公司保留了洗车、代驾等增值服务 。
业内人士表示 ， 车主需要适应改革后这一变化 ， 在不同险企之间综合比较价格水平、服务质量 ， 再作出投保选择 。 同时 ， 随着改革落地 ， 出险次数成为影响车险价格的最大因素 。 广大车主要进一步改变驾驶习惯 ， 保持良好驾驶记录 ， 以获得更好的价格优待 。
本文相关词条概念解析：
车险
机动车辆保险即“车险” ， 是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险 。 其保险客户 ， 主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的 ， 主要是各种类型的汽车 ， 但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等 。 机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车 。 2012年3月份 ， 中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》 ， 推动了车辆保险的改革 。


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