中国新闻网|纯电动微型汽车热销重塑中国新能源车市场新格局
中国汽车工业协会最新数据显示 ， 纯电动微型汽车五菱宏光MINI EV 9月凭借20150辆的零售销量 ， 再度登顶中国新能源车销量第一 ， 这一汽车销售市场“黑马”的出现 ， 正在重构中国新能源汽车市场格局 。
今年上半年 ， 特斯拉Model3连续数月蝉联中国电动车的销量冠军 。 直到8月份 ， 上汽通用五菱的宏光MINI EV才超越特斯拉Model3 ， 摘得中国电动车销量冠军 。 9月份 ， 宏光MINIEV销量再度登顶 。
这款今年7月才上市的纯电动微型汽车 ， 是两门四座的设计 ， 基本能满足家庭代步的需求 。 与特斯拉、蔚来等主打一、二线市场的品牌相比 ， 五菱宏光MINI EV主要面向三、四线城市及农村市场 。
【中国新闻网|纯电动微型汽车热销重塑中国新能源车市场新格局】早在2011年 ， 就有诸多车企提出下沉销售渠道的战略 ， 将三、四线城市及农村市场定位为新能源汽车未来的主战场 。 但由于售后服务、配套设施建设不完善等原因 ， 这一领域的进展一直较为缓慢 。 补贴退坡之后 ， 新能源汽车中高端市场正处在转型的阵痛期 ， 纯电动微型汽车却受到消费者的青睐 ， 成为新宠 。
这款纯粹以市场需求为驱动、不依赖新能源补贴的产品 ， 一周销量超7000台 ， 20天销量突破15000台 ， 可谓人气爆棚 ， 此前还创下了小型新能源车全球销量最快破万的纪录 。
中国汽车工业协会副总工程师许海东指出 ， 当下 ， 中国城市普遍面临道路拥堵、车位缺乏、用车成本高的难题 ， 一台便捷实用、安全可靠、经济省钱的纯电动型汽车 ， 很契合用户出行代步使用需求 。
今年上半年 ， 受疫情影响 ， 营运类车辆需求大幅减少 ， 五菱宏光MINI EV的销售却逆势上扬 。 在这一车型的推动下 ， 低端电动汽车市场也开始从政策推动阶段向市场驱动发展阶段加速 。
受纯电动微型汽车热销市场行情带动 ， 长安新能源、上汽荣威、奇瑞新能源等车企今年都推出与五菱宏光MINI EV同类型的纯电动微型汽车 。 车企在纯电动微型车领域的扎堆竞争 ， 凸显对这一细分市场的认可 。
数据显示 ， 今年前7个月 ， 纯电动微型汽车在新能源车市场占有率仅13% 。 近两个月 ， 随着五菱宏光MINI EV的热销 ， 纯电动微型车占有率上升到31% ， 使新能源汽车市场呈现高低两端表现向好的趋势 。
“微型、经济型车可以更好地满足中低收入群体的出行需求 ， 三、四线城市和农村市场有非常强烈的需求 。 ”国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚认为 ， 今后 ， 中国新能源汽车将向豪华车和经济小型车两极发展 ， 而相较豪华车 ， 微型、经济型车市场空间更为广阔 。 (完)
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