科学观察|防爆胎、防扎胎的原理和作用，这些冷知识，你了解多少？
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”（RUNSTABILITYCONTROL） ， 英文缩写为RSC ， 又称零胎压行驶系统 。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位 ， 特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎 ， 胎壁非常“肥厚” ， RSC技术为汽车的安全性和舒适性带来了巨大的进步 。
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即使在轮胎压力完全消失为零的情况下 ， RSC仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆 ， 一般情况下RSC爆胎后能支持车辆行驶250km ， 实际中如果遇到较大的破损（例如被大面积尖锐物刺穿）或路面状况恶劣 ， 行驶里程可能缩短为几十公里 ， 驾驶者可以将车辆驾驶到不太远的维修中心 ， 然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换 ， 从而避免了因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的地点停车 。
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这种技术的原理是使用自动数控喷胶设备将MpN胶料均匀地喷涂在轮胎内壁 ， 形成一层3~5mm的轮胎保护涂层 ， 当直径在6mm以下的尖锐物体刺入轮胎时迅速被MpN胶料涂层紧密包裹而不会漏气 。 当尖锐物体被拔出时 ， 穿孔被MpN胶料涂层瞬间填充和密封好 ， 有效地解决了真空胎被刺扎或者砂眼造成的泄气和慢漏现象 。 同样 ， MpN胶料涂层能承受胎面长达10cm的创口而不漏气 。 以每辆车4条轮胎为例 ， 做一次轮胎防扎处理所需要的时间为1.5~2h 。 MpN胶料是一种成半固态胶状的树脂 ， 具有高韧性、高聚合度、高剥离强度、可记忆自修复等特性 ， 软化点温度为110℃ ， 低温弯曲无裂纹 ， 在-40℃~110℃温度内也可以保持性能不变 。
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