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AED|AED进地铁站！年底前覆盖北京7条线路104座车站

北京商报讯（采访人员 陶凤 王晨婷）10月27日 ， 北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪（以下简称AED）工作 。 据悉 ， 2022年底 ， 北京市所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖 ， 一线站务人员培训取证率达80%以上 。 今年年底前 ， 将完成地铁1号线、2号线、13号线、4号线等7条线路104座车站的配置工作 。
本次AED设备安装工作按照“试点先行 ， 分步推进”的原则 ， 以每站1台AED设备的配置标准 ， 分三阶段有序实施 。 2020年底前 ， 完成地铁1号线、2号线、13号线、4号线、大兴线、大兴机场线、燕房线等7条线路104座车站的AED配置工作；2021年底前 ， 完成地铁5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、首都机场线、八通线、14号线、16号线等10条线路229座车站的AED配置工作 ， 实现设备覆盖率达84%；2022年底前 ， 完成地铁15号线、昌平线、亦庄线、房山线、S1线剩余5条线路65座车站的AED配置工作 ， 实现北京市轨道交通路网地铁车站的AED全覆盖 。
同时 ， 2020至2022年新开通线路将同步配置AED设备 。
据悉 ， AED是一种能够自动识别异常心律并给予电击除颤的急救设备 ， 抢救心跳骤停患者的成功率远高于徒手心肺复苏 。 其最大特点是使用者无需具备专业背景 ， 在接受一定时间的培训后 ， 操作者即可使用该“救命神器” 。 如果在公共场所发生心脏骤停危及生命事件时 ， 在救命的“黄金四分钟”内 ， 正确使用AED和实施心肺复苏 ， 能极大地提高院前急救效果 ， 达到挽救生命、减轻伤害的目的 。
采访人员注意到 ， 地铁车站的AED设备均放置于车站显著位置 ， 并设有明显的指引标识 。 AED上张贴使用说明 ， 方便使用者按照流程使用 。 如西单地铁站作为1号线和4号线的换乘车站 ， 在两条线路附近分别都设有一台AED 。 4号线的设在乘车的站台层 ， 1号线的设在进出站的站厅层 。 两套设施均设在地铁工作人员值班室旁边 。
为了推动AED设备的有效使用 ， AED专业技能培训、应急急救宣传等工作也将同步开展 。 2022年底前 ， 将实现一线站务人员培训取证率达80%以上 。
北京地铁公司运营服务管理部刘珊告诉采访人员：“目前每个站按照1:14进行培训 ， 一台设备确保有14名地铁员工会用 。 我们对员工进行急救和设备实操及理论考试 ， 目前已有852名员工取得AED使用资质 。 ”
“目前全市每年AED培训量在2千至3千人左右 ， 我们争取做到站台服务人员人人都能使用 。 ”北京急救中心培训中心主任陈志告诉采访人员 ， “虽然我们对地铁员工进行培训 ， 但AED实际上是为公众普及设计的 ， 理论上谁都能使用 ， 风险是很低的 。 更推荐培训过的人使用是为了提高救治效率 。 ”
陈志在现场演示了AED的使用方式 。 AED设备不会上锁 ， 在取出设备后开机 ， 即有语音指示 ， 按照提示来操作即可 。 “如果是在地铁站出现危险 ， 我们建议首先打120 ， 同时立刻找地铁工作人员拿AED 。 除了设备指示 ， 120也会告诉你具体操作步骤 。 ”
值得一提的是 ， 除了增配设备 ， 这些AED设备将会纳入信息系统 ， 通过信息化手段加强与院前急救指挥调度体系的联通 ， 急救调度中心可全面掌握全市所有AED设备的定位及状态 。 “现在已有的4台设备已经纳入120调度系统了 。 在打120急救电话的时候 ， 对方就会告诉你 ， 最近的什么地方会有AED 。 因为我们目前的急救车到达时间在15-20分钟 ， 如果有AED的话将能大大提高救治效率 。 ”陈志表示 。
下一步 ， 120急救中心将汇总火车站、地铁站、交通枢纽、公园等公共场所所有AED设备的联网信息 ， 形成全市范围内的AED地图 ， 便于市民第一时间获悉周边AED设备的位置及是否可用 ， 切实保障广大市民的生命安全 。
同时 ， 地铁运营企业编制了轨道交通AED设备使用管理办法 ， 并会同厂商共同细化AED设备日常管理、检查维护、使用流程等具体事项 ， 确保AED设备保持良好状态并在乘客意外事件救助中发挥作用 。


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