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新冠肺炎_社会|上海人大审急救医疗：1/3急诊床位被滞留患者占用，压床现象为何这么严重？( 二 )


“执法检查也发现,部分郊区急救站点布局还不够合理 ， 救护车辆周转率低 。”任忠鸣委员提到 ， 个别区域急救站点分布不够合理 ， 有些急救站点存在面积较小、设施陈旧、急救车辆出入不便等情况 ， 建议适当调整急救站点布局 ， 在新的人口导入区同步配套建设急救分站 ， 对于原有条件不达标的急救分站进行标准化扩建或迁建 ， 在辖区确保每个乡镇至少设有一个标准化急救分站 。
非急救转运服务供需矛盾突出
“120”的救护车急救服务的主要服务路径是病人家到医院 ， 以及医院到医院 。这样一些康复出院的老年病人或者一些类似腰椎、胸椎等手术后康复出院的病人 ， 在出院回家这条路上 ， 就碰到了难题 。对这些非急救需求 ， 如何解决？
《条例》第九条规定 ， 院前急救服务和非急救转运服务实行分类管理 ， 非急救转运服务可以由社会力量提供 。
2018年4月 ， 上海市医疗急救中心开通962120康复出院专线 ， 主要用于分流上海区域内非急救转运患者 ， 保障了本市120急救电话畅通和急救病人的有效救治 。但由于非急救转运的车辆数量有限 ， 社会上大量的非急救转运病人的需求尚未得到满足 ， 部分特殊老年人和患者的出行问题仍然存在 。
张辰委员说 ， 执法检查中 ， 他们特地收集分析了2019年一年的“12345”上海市民热线 ， “在这个热线中对上海急救服务意见中比较多的集中在不是急救 ， 而是非急救 。”
【新冠肺炎_社会|上海人大审急救医疗：1/3急诊床位被滞留患者占用，压床现象为何这么严重？】张辰说 ， 分类管理向前走了一步 ， 就是设立了“962120”专线电话 ， 但是整个运行过程还是在“120”中进行运转 ， 仍然处在内循环、内消化 ， 还是不能满足老百姓需求 ， 而且“962120”很难当日预约 ， 它的管理方式和120是一样的 ， 也处于一种急救状态 。张辰建议 ， 相关部门要研究好法定授权 ， 推动区级急救中心落实急救和非急救转运分类管理,设置独立的非急救部门 。同时制定相应政策 ， 鼓励社会力量参与 ， 为逐步实现急救中心完全剥离非急救业务创造条件 。


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