车314|为啥让合资SUV害怕？，这几款自主品牌PLUS
如今 ， 自主品牌在汽车市场中的话语权越来越重 ， 无论是在车辆的质量上还是性能上 ， 都完全不输给合资品牌 。 近年来 ， 自主品牌SUV的崛起 ， 让吉利、长安、长城等品牌的名声大噪 。
在城内的大街小巷里 ， 我们可以看到SUV已经成为广大消费者的新宠 ， 数量早已不亚于轿车 ， 可以说顶起了汽车市场的半边天 。 其中 ， 国产车的数量庞大 ， 让合资SUV显得稍微有那么点黯然失色 。 当然 ， 价格是很大一部分因素 ， 不过它们凭借颜值高、配置多的优势也让不少消费者为其买单 。
那么跟小编一起看看接下来这三款车 ， 有哪些值得入手的亮点让合资SUV害怕？
车型：长安CS75PLUS
指导价：10.69-15.49万元
“金九银十”正在悄然无息地离我们远去 ， 虽然不少车企在价格上有所动作 ， 但是销量仍然不够理想 ， 剩下的两个月不少车企则要力挽狂澜 ， 以弥补上半年带来的亏损 。
不过自主品牌长安汽车很好的践行了中华民族不服输的精神 ， 在逆境中生长 ， 迎风踏浪而来 。 在汽车行业如此不景气的2020年 ， 依然实现销量增长 。 今年前八个月长安汽车累计销量达53.75万辆 ， 同比增长17.3% ， 是在经历车市寒冬后为数不多有着正增长的车企 。
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虽然哈弗H6一直占据SUV销量榜首 ， 但是长安CS75PLUS又何尝不是风头正盛 ， 两者之间的差距也在逐渐缩小 。 长安CS75家族九月销量高达25724辆 ， 同比增长27.4% ， 环比增长14.6% ， 目前已连续6个月月销量超过2万 。 在未来的两个月 ， 谁又知道CS75PLUS不会一跃位居榜首呢？
当然 ， 在这个看脸的时代 ， 对于爱车的颜值要求也很高 ， 长安CS75PLUS除了能满足家用需求之外 ， 外观也是值得一提的 。 新款CS75PLUS车身线条更加层次分明 ， 运动感满满 ， 加上更加激动的配色 ， 获得不少年轻消费者的喜爱 。
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况且10.69-15.49万元的价格和超大的空间比较符合国人的收入水平和需求 ， 毕竟不少人觉得SUV就是气派 ， 与同价位的轿车比起来 ， 也许更倾向于前者 。 对于合资SUV而言 ， 这样的价格很难买到同样配置的座驾 ， 这样看来 ， CS75PLUS的销量神话也不是没有理由 。
车型：瑞虎8PLUS
指导价：12.49-15.99万元
对于自主品牌而言 ， 奇瑞算是老将了 ， 虽然近几年的发展势头不如吉利、长安、长城等品牌迅猛 ， 但是也在自己的领域发光发热 ， 瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽5/等也都是大众比较熟悉的明星车型 。
据奇瑞汽车官方公布的销量数据显示 ， 奇瑞汽车8月销量40207辆 ， 同比增长21.1%；虽然之前有不少人质疑瑞虎8市场表现一般 ， 但是在今年8月它的销量却轻松破万 。
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加上了“PLUS”的瑞虎8多出了几分大气 ， 瑞虎8PLUS作为奇瑞的旗舰车型 ， 稳稳坐上了老大哥的地位 。 如今二胎政策开放 ， 越来越多的家庭有两个及以上的小孩 ， 5/6/7座的布局更是合适之选 。
奇瑞不仅在座位布局上花了心思 ， 瑞虎8PLUS车长也多了22mm ， 更大的空间让成员会感觉到舒适感提升 。 这样的附加魅力确实打动了长途喜欢在后排睡觉的我 ， 大概女生就容易被细节感动吧！
1.6T+7DCT的动力总成是奇瑞系列车型的老搭档了 ， 放在瑞虎8PLUS上还算是过得去 ， 不过就是油门响应有一丢丢迟疑 ， 但这也不算啥大问题 。 要想体验速度与激情的话 ， 还是去买跑车吧 ， 咱国产SUV不陪跑 。
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